[实用新型]焊接电极杆结构有效
申请号: | 201320497251.6 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203409442U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 冯宝兴;于志宏;何大伟;赵春华 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 电极 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种焊接电极杆结构,应用于焊接技术领域,特别涉及到在焊接过程中,减少易损件维修更换数量的结构装置。
背景技术
焊接工艺用焊钳,主要由钳臂、电极臂、电极帽、电极杆、电极座、活塞缸组成,日常维修更换的主要部件为电极杆和电极座,电极座两端分别以内螺纹和外螺纹的形式与电极杆和活塞缸连接,电极座与活塞缸连接尺寸固定不变;目前我公司选用的电极主要为直径16mm和直径13mm,因此电极杆和电极座的连接就有两种,在日常使用和维修更换时,直径13mm的电极杆只能配备直径13mm的电极座,直径16mm的电极杆只能配备直径16mm的电极座。
车间在管理备品备件时,需分别对直径13mm和直径16mm的电极座进行统计,根据不同电极的数量提交电极座备品数量和更换周期。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种焊接电极杆结构,其通过改变电极杆的结构形式,使两种电极杆配备相同的电极座。
本实用新型的技术方案是这样实现的:焊接电极杆结构,由钳臂、电极臂、电极帽、电极杆、电极座、活塞缸组成,钳臂前端与电极臂上端连接,电极座前端为内螺纹与电极杆连接,电极座后端为外螺纹与活塞缸连接,其特征在于:电极杆为锥形结构,电极杆与电机座连接的后端直径为16mm,与电极帽连接的前端直径为13mm。
本实用新型的积极效果是其结构简单,成本低,使用该发明新型电极杆结构,减少备品备件的种类,使维修更换更加方便、快捷。
附图说明
图1是焊钳结构示意图。
图2是新型电极杆结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:如图1、2所示,焊接电极杆结构,由钳臂1、电极臂2、电极帽3、电极杆4、电极座5、活塞缸6组成,钳臂1前端与电极臂2上端连接,电极座5前端为内螺纹与电极杆4连接,电极座5后端为外螺纹与活塞缸6连接,其特征在于:电极杆4为锥形结构,电极杆4与电机座5连接的后端直径为16mm,与电极帽3连接的前端直径为13mm。
这样就使与直径13mm、16mm两种电极帽3连接电极杆配备一种电极座5即可,消除了原来直径13mm的电极杆配备直径13mm的电极座,直径16mm的电极杆配备直径16mm的电极座的麻烦。
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