[实用新型]可以升压的三相负载控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及照明控制技术领域，尤其是指一种可以升压的三相负载控制电路。 

背景技术

随着城市道路照明和景观照明的发展，电力消耗问题越来越受到国家和政府的重视。许多城市和地区因面临电力不足的问题，常对路灯采用隔盏关灯或者半夜关灯的控制方式来节约电能，但是这样虽然可以达到节能减排的目的，往往会造成道路照明不均，容易引发交通事故的发生。 

目前，道路、隧道和景观的照明通常都采用高压气体放电灯（High intensity Discharge，缩写为HID），通过灯管中的弧光放电，再结合灯管中填充的惰性气体或金属蒸汽产生很强的光线。现有常用的高压气体放电灯有高压钠灯、高压汞灯、氙气灯、金属卤化物灯等。 

高压气体放电灯接入电压后，电弧管两端电极之间产生电弧，由于电弧的高温作用使管内的物质受热蒸发成蒸汽，阴极发射的电在向阳极运动过程中，撞击放电物质有原子，使其获得能量产生电离激发，然后由激发态回复到稳定态。为了保证高压气体放电灯的正常启辉，需要高压气体放电灯两端保持有在额定电压状态且维持一段时间。受到高压气体放电灯的工作原理限制，当电网较低时，就可能导致高压气体放电灯的无法正常点燃。因此采用传统的节能装置，输出端电压都等于或低于输入端电压。 

高压气体放电灯的节能控制通常采用调节电压装置和电子式镇流器：调节电压装置通常采用自耦变压器，利用继电器或者无触点的开关器件调节负载端的电压抽头，以达到灯具的两端电压的调节功能；电子式镇流器可以很简单地通过各种自动控制实现对灯光的智能化控制，可以满足照明的可控制要求，也可以节约大量的电力，但是电子式镇流器价格高昂且稳定性不足，故在实际应用中较少采用。 

公开日为2011年09月14日 、公开号为CN102186299A 的发明专利文件公开了一种路灯节电装置，涉及路灯控制技术领域，设有与供电电源连接的空开，空开的另一端分别连接在自耦变压器的输入端和旁路接触器的输入端上，自耦变压器的档位输出端和旁路接触器的输出端分别连接一热继电器。该发明利用了继电器和自耦变压器，但是仅能达到降压，且不能实现智能控制。 

发明内容

为了解决现有的路灯控制电路只能降压节能而在电网电压较低时无法正常点燃高压气体放电灯或者不能保证高压气体放电灯正常流明的问题，本实用新型提出了一种可以升压的三相负载控制电路，不仅可以在电网电压正常时通过降低高压气体放电灯两端电压达到节能目的，也可以在电网电压较低时升高高压气体放电灯两端电压，正常启动高压气体放电灯或者增加高压气体放电灯的流明，还适用于其他负载。 

本实用新型所采用的技术方案是：一种可以升压的三相负载控制电路，包括控制电路和调压电路，所述的控制电路包括PLC控制器和若干个继电器，继电器包括一个角接继电器和若干个调压继电器，各个继电器都包括控制线圈和第一触点、第二触点和第三触点，所述的PLC控制器设有两个电源端、若干个输入端和若干个输出端，PLC控制器的两个电源端分别连接A相接入端和中性线输入端，PLC控制器的各个输出端分别通过角接继电器调压继电器的控制线圈连接到中性线输入端，所述的调压电路包括负载和三相耦合变压器，所述的负载包括A相负载、B相负载和C相负载，所述的三相自耦变压器设有三个含有若干个抽头的副边线圈，分别为连接A相负载的接相端a和中性线输入端的副边线圈Ta、连接B相负载的接相端b和中性线输入端的副边线圈Tb与连接C相负载的接相端c和中性线输入端的副边线圈Tc，各副边线圈的抽头数量与调压继电器的数量一致，副边线圈Ta的抽头分别通过各调压继电器的第一触点串联到A相负载的中性端a1，副边线圈Tb的抽头分别通过各调压继电器的第二触点串联到B相负载的中性端b1，副边线圈Tc的抽头分别通过各调压继电器的第三触点串联到C相负载的中性端c1，A相负载的接相端a与C相负载的中性端c1之间、A相负载的中性端a1与B相负载的接相端b之间、B相负载的中性端b1与C相负载的接相端c之间分别串联有角接继电器的三个触点。 

本实用新型克服了传统的路灯节能控制器只能降压而不能升压的缺点，提供了一种可以升压的三相负载电压控制电路，当电网电压正常时，通过将副边线圈副边的不同抽头接入到负载来降低负载两端的电压，达到节能目的，而当电网较低时，可以提高负载电压，保证负载的正常工作。本实用新型主要用于电网电压波动较大的场合，或者对电压要求较高的场合。