[实用新型]用于核电站启停给水泵的芯包结构有效

专利信息
申请号: 201320498492.2 申请日: 2013-08-15
公开(公告)号: CN203463375U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 胡小军;张皙瑶;刘长春 申请(专利权)人: 沈阳三科水力机械制造有限公司
主分类号: F04D29/64 分类号: F04D29/64;F04D29/66;F04D29/08;F04D29/046;F04D29/18
代理公司: 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 21100 代理人: 姜婷婷
地址: 110027 辽宁省沈*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 用于 核电站 水泵 结构
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及一种泵的芯包结构,特别是涉及一种用于核电站启停给水泵的芯包结构。

背景技术

现有技术中,泵在安装时,大都是先将叶轮安装在泵轴上,叶轮两端再分别安装密封套,将泵轴穿入泵体中,在泵轴的一端套入泵盖,将泵盖固定在泵体上,然后在泵轴上依次安装密封结构、轴承、轴承体等结构。这种传统的芯包结构,完成全部的装配至少需要48小时,大大降低了工作效率;而且在检修时,则需要分别从泵体两端反向拆卸,不仅延长了维护时间,而且降低了设备的使用性能。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的问题,提供了一种用于核电站启停给水泵的芯包结构,解决了现有技术中拆装时间长的问题,而且提高了设备的使用性能。

本实用新型的技术方案如下:

泵轴的一端设有机械密封I和驱动端轴承组件,泵轴的另一端设有机械密封II和自由端轴承组件;泵轴上依次安装有吸入段、首级叶轮、中段、次级叶轮、末级叶轮、平衡机构及压板,吸入段与驱动端轴承组件的轴承体相连,压板与自由端轴承组件的轴承体相连。

所述的首级叶轮、次级叶轮和末级叶轮上分别连接有首级导叶、次级导叶和末级导叶。

所述的中段与首级导叶、次级导叶和末级导叶之间采用止口配合,中段与首级导叶、次级导叶和末级导叶之间设有防转销钉。

所述的平衡机构采用双平衡鼓结构,平衡机构由平衡盘、平衡套和平衡套压板构成,平衡盘的外表面套装平衡套,平衡套连接平衡套压板。

所述的平衡机构的轴向间隙为0.3mm,径向间隙为0.22-0.25mm。

所述的驱动端轴承组件的驱动轴承和自由端轴承组件的自由端轴承均采用滑动轴承;驱动轴承和自由端轴承与泵轴之间均设有甩油环;自由端轴承在临近轴承压盖的一端连接有推力轴承。

所述的驱动端轴承组件的驱动轴承体和自由端轴承组件的自由端轴承体与泵体联接处设计为圆形结构。

所述的机械密封为快装式机械密封。

本实用新型的优点效果如下:

本实用新型实现了整体可抽式泵芯,在检修时可以立即送入筒体,在完成筒体螺栓的紧固后就完成整个泵的装配。使用单位在准备日常维修或紧急维修时,只需要将装配好的泵芯送入筒体并紧固螺栓后就可以完成维修,使泵重新投入运行,整个过程在4小时内即可完成,维修时间的大幅缩短,将极大的提高设备的保障能力和使用性能。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中,1、驱动端轴承组件,2、机械密封I,3、吸入段,4、泵轴,5、首级叶轮,6、首级导叶,7、中段, 8、防转销钉,9、导叶套,10、密封环,11、连接螺栓,12、平衡套,13、压盖,14、平衡盘,15、平衡套压板,16、压板,17、机械密封II,18、自由端轴承组件,19、滑动轴承,20、甩油环,21、推力轴承,22、末级导叶,23、冷却室体,24、次级叶轮,25、末级叶轮。

具体实施方式

以下参照附图,结合具体实施例,详细描述本实用新型。

实施例

如图1所示,泵轴4的一端设有机械密封I 2和驱动端轴承组件1,泵轴4的另一端设有机械密封II 17和自由端轴承组件18;泵轴4上依次安装有吸入段3、首级叶轮5、中段7、次级叶轮24、末级叶轮25、平衡机构及压板16,吸入段3与驱动端轴承组件的轴承体相连,压板16与自由端轴承组件的轴承体相连。

所述的首级叶轮5、次级叶轮24和末级叶轮25上分别连接有首级导叶6、次级导叶和末级导叶22,首级导叶6、次级导叶和末级导叶22连接有各自的导叶套9。

所述的中段7与首级导叶6、次级导叶和末级导叶22之间采用止口配合,中段与首级导叶、次级导叶和末级导叶之间设有防转销钉8。所述的中段各级之间采用金属面密封,所述的中段各级相互之间通过连接螺栓11连接。

所述的平衡机构采用双平衡鼓结构,平衡机构由平衡盘14、平衡套12和平衡套压板15构成,平衡盘14的外表面套装平衡套12,平衡套152连接平衡套压板15,平衡套及平衡套压板与压盖13连接。避免了单平衡盘结构启停时容易研磨、使用寿命短,又避免了单平衡鼓不能调整平衡力的缺点。可以平衡掉95%的轴向推力,其余轴向力由推力轴承21承受。考虑了运行的可靠性和使用寿命,平衡机构的轴向间隙设计最小为0.3mm,径向间隙为0.22-0.25mm。

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