[实用新型]用于活塞式压缩机的网状阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门，尤其是一种用于活塞式压缩机的网状阀。

背景技术

活塞式压缩机通常应用于国防、机械、冶金、化工等部门，应用范围非常广泛。因此，保证活塞式压缩机可靠的运作尤其重要。气阀是活塞式压缩机的关键部件之一，其结构和性能对活塞式压缩机的排气量、功率消耗和可靠性具有很大的影响。活塞式压缩机的余隙容积主要由气阀和气阀通道形成的容积以及活塞止点与缸盖或缸体端部之间的容积组成，而余隙容积的存在直接影响了压缩机的吸气量和排气量。此外，余隙容积内的气体随着活塞的往复运动，不停的膨胀和被压缩。在这些过程中，压缩机对这些气体反复的做着无用功。总而言之，活塞式压缩机的生产能力和效率与余隙容积的大小关系密切。过大的余隙容积会压缩机的排气量和生产效率大幅降低；然而余隙容积又不能过小，因为压缩机工作时，各个部件会有不同程度的受热膨胀，当配合间隙过小时，会增大活塞和气缸盖直接的碰撞机率，而导致活塞和气缸盖损坏。为了提高活塞式压缩机的效率，通常做法是在确保安全的前提下，降低各个部位的余隙，提高气缸的利用率，确保压缩机的效率在现有条件下达到最高。

对于高转速活塞式压缩机来说，气阀本身的余隙容积在总行程容积中的比重较大，直接影响了相对余隙的大小。尤其对于高压级，气阀余隙可达到总行程容积的20%～30%。因此，要提高高转速活塞式压缩机的效率，降低气阀余隙是一种非常重要的手段。

现有压缩机用的网状气阀，往往采用的是普通螺旋弹簧，包括阀片弹簧和缓冲片弹簧。由于弹簧本身的高度所限，导致升程限制器厚度较大，进而增大了气阀的余隙容积，严重影响了压缩机的效率。而且普通螺旋弹簧旋向相同，稳定性较差，易产生残余应力，弹性较差，冲击韧性较低，承载力小等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可减少限制器厚度进而减少气阀余隙容积的用于活塞式压缩机的网状阀。

本实用新型解决其技术问题所采用的用于活塞式压缩机的网状阀，包括阀座、限制器和阀片，所述阀座和限制器相互配合安装，所述阀片安装在阀座和限制器之间，还包括弹簧片，所述弹簧片包括本体和弹性臂；所述弹性臂的一端固定连接在本体上，另一端相对于本体呈翘曲状；所述弹簧片设置在阀片与限制器之间，并且弹性臂的翘曲方向朝向阀片。

进一步的是，所述弹簧片整体呈圆形，所述本体呈圆形，所述弹性臂呈弧形且至少设置三条，所有弹性臂在本体的外圆周上均匀分布并且与本体同圆心。

进一步的是，所述弹簧片至少设置两片，所有弹簧片叠放安装在阀片与限制器之间，从限制器到阀片的方向上，各层弹簧片的尺寸依次减小。

进一步的是，所述弹簧片设置有两片，尺寸较小的为内圈弹簧片，尺寸较大的为外圈弹簧片。

进一步的是，还包括缓冲片，所述缓冲片设置在内圈弹簧片和阀片之间，所述缓冲片（4）上设置有供内圈弹簧片的弹性臂通过的孔，并且内圈弹簧片的弹性臂的翘曲高度大于外圈弹簧片弹性臂的翘曲高度。

另一种技术方案是，所述弹簧片整体呈圆形，所述本体呈圆形，所述弹性臂呈弧形，所述弹性臂沿本体的径向至少分布有两圈，每圈至少设置有一个弹性臂。

进一步的是，内圈弹性臂的翘曲高度大于外圈弹性臂翘曲高度。

进一步的是，还包括缓冲片，所述弹簧片的弹性臂沿本体的径向分布有两圈，所述缓冲片设置在弹簧片和阀片之间，所述缓冲片上设置有供内圈弹性臂通过的孔。

进一步的是，还包括导向凸台，所述导向凸起的两端分别安装在阀座和限制器上，所述阀片和弹簧片均通过导向凸起进行配合安装。

本实用新型的有益效果是：由于采用了弹簧片来替代传统的弹簧，而弹簧片本身安装面积较大，无需使用较深的安装槽来进行安装，这样限制器就可以省去传统的弹簧安装槽，从而较大的减少厚度，降低了气阀的余隙，尤其适用于高转速活塞式压缩机用气阀。同时，弹簧片上的弹性臂是通过面作用在阀片上的，而非传统弹簧依靠各支撑点作用阀片，这样就保证了阀片所受到的弹力，在减少厚度的情况下依然能够达到或超过以往的弹力水平。当设置两片以上的弹簧片后，阀片在开启时将逐渐与各层的弹簧片接触，从而受到的弹力逐渐加大，非常符合气阀阀片运动中要求弹簧力逐渐变强的规律，提高的气阀运行的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是内圈弹簧片的示意图；

图3是外圈弹簧片的示意图；

图4是缓冲片的示意图；

图5是阀片的示意图；