[实用新型]活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气能动力领域，具体涉及利用空气能的活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统。

背景技术

随着全球能源问题的加剧，人们开始寻找新的可再生能源，来替代不可再生能源，为人们所用，而空气能，作为一种清洁可再生能源，被人们纳入研究对象。

传统的气动活塞式气缸，均采用单气缸做功，气缸上设置一进气口和一排气口，气体做完功后，直接通过排气口排出，导致不能充分利用压降做功，气体利用率低，使用成本高，且单气缸做功，稳定性差，振动大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，通过设置压力平衡机构，平衡气体回收瓶内气体压强，实现各个气缸做功大小一致，使活塞式多缸空气能驱动装置运行平稳。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案为：

活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统，其包括一活塞式多缸空气能驱动装置；在所述的活塞式多缸空气能驱动装置上，设置一压力平衡机构，并与该活塞式多缸空气能驱动装置相连通；所述活塞式多缸空气能驱动装置工作时，通过所述压力平衡机构，调节除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内气压，使各个气缸所做的功一致，且保持不变。

所述的活塞式多缸空气能驱动装置包括一气源，提供动力；多个缸径不同的活塞式气缸；与所述活塞式气缸等数量的气体回收瓶；一转动曲轴，该转动曲轴与所述活塞式气缸相连接；多个高压气管，所述气源，气体回收瓶，通过该高压气管与所述的活塞式气缸相连通；所述的高压气管内设有一单向阀门，防止气体回流。

所述活塞式气缸的活塞下部，设有一与活塞固定连接的连杆；活塞式气缸上部设有进气口和排气口；所述多个活塞式气缸通过该连杆，与转动曲轴相连接，且多个活塞式气缸之间，错位排列，且从第一活塞式气缸到最后一活塞式气缸，缸径逐渐增大，所述的气体回收瓶，从第一气体回收瓶到最后一气体回收瓶，气压逐渐减小。

所述压力平衡机构包括一与气源相连通的主进气高压气管，多根连通该主进气高压气管及气体回收瓶的支进气高压气管，一与最后一气体回收瓶连通的主排气高压气管，多根连通该主排气高压气管及气体回收瓶的支排气高压气管，多个压力传感器及中央控制器。

所述的支进气及排气高压气管内设有一单向阀门，所述压力传感器设置于除最后一气体回收瓶的其他气体回收瓶内，压力平衡机构通过中央控制器，结合压力传感器，控制单向阀门的开和关，维持气体回收瓶内的气压稳定。

所述活塞式多缸空气能驱动装置的工作原理是：打开气源，高压气体通过高压气管进入第一活塞式气缸，待对第一活塞式气缸做功完成后，做完功的气体通过高压气管进入第一气体回收瓶，然后进入第二活塞式气缸，对第二活塞式气缸做功，气体做完功后，进入第二气体回收瓶，然后进入第三活塞式气缸做功，如此直到最后一个活塞式气缸和最后一个气体回收瓶，完成一轮气体对活塞式多缸的做功驱动；当气源不断提供气体时，活塞式气缸不断循环工作。

所述活塞式多缸空气能驱动装置的压力平衡系统的工作原理是：通过中央控制器设置各个气体回收瓶内气压，气体回收瓶内的气压传感器将实时气压数据传输至中央控制器，中央控制器根据预先设置的气压值，控制单向阀门的开和关，当气体回收瓶内气压小于预设值时，由气源通过主进气高压气管及支进气高压气，向气体回收瓶内补充气体，当气体回收瓶内气压大于预设值时，从气体回收瓶内，通过支排气高压气管及主排气高压气管排出气体，从而保持气体回收瓶的气压稳定。

本实用新型的有益效果是：通过设置压力平衡机构，平衡气体回收瓶内气体压强，实现各个气缸做功大小一致，使活塞式多缸空气能驱动装置运行平稳。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1.气源  2.第一活塞式气缸  3.第二活塞式气缸

4.转动曲轴  5.第三活塞式气缸  6.第四活塞式气缸

7.第五活塞式气缸  8.第一气体回收瓶

9.第二气体回收瓶  10.第三气体回收瓶

11.第四气体回收瓶  12.第五气体回收瓶  13.高压气管

14.进气口  15.排气口  16.活塞  17.连杆  18.单向阀门

19.主进气高压气管  20.支进气高压气管

21.主排气高压气管  22.支排气高压气管

具体实施方式