[实用新型]一种双向调整可同步移动的无扣轴套装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种铁路道岔连接杆件上使用的无扣轴套装置，特别适合用于普通道岔上的活节螺栓、螺扣接头上以及提速道岔连接表示杆的接头上。

背景技术：

在铁路道岔连接杆件上用来连接活节螺栓、螺扣接头、接头等这些连接体的通常都是采用一个有扣轴套和一个无扣轴套穿套于连接体的通孔内将其夹住，再用螺母将无扣轴备紧固定。需要调整连接体时，首先松动无扣轴套一端的备紧螺母，转动无扣轴套，通过两个轴套凸凹结构相互扭力带动有扣轴套转动，当无扣轴套在螺纹杆上逆向转动调整时，有扣轴套在螺杆上往无扣轴套的这一端移动，此时就可以靠有扣轴套的推动力来推动连接体和无扣轴套一起朝右方向同步移动，可以很方便将连接体调整到合适位置；但是，当无扣轴套在螺纹杆上顺向转动调整时，有扣轴套在螺杆上向无扣轴套相反的这一端移动，受连接体本身的重力和拉力所迫，此时有扣轴套从连接体的通孔内脱出，有扣轴套与无扣轴套的凸凹结构部分分离，转动无扣轴套也不能带动有扣轴套移动，这时连接体的移动就需要靠人工推拉或敲击来完成。再者这种结构备紧无扣轴套的螺母一旦松动，连接体就会受外力和列车震动的影响往无扣轴套这一端移位使设备发生变化。因此这种装置结构存在调整不便和稳定性不好等缺点，给现场维修工作带来诸多不便，并且调整用时长，设备使用不稳定危及行车安全。为解决上述问题，中国专利第97215190.7号《间隙可调式活节螺栓》、第ZL98249721.0号《可旋装调节式螺扣接头》、第ZL20082002856.3号《弹性防松自锁式活节螺栓微调器》、第201120274702.0号《提速道岔表示缺口可微调装置》等多项专利，先后都采用了将有扣轴套和无扣轴套把连接体夹住合为一体等多种不同加工工艺和方式对上述问题提出了解决办法，以克服上述的不足。这些方案的实施确实也解决了上述存在的问题，但随着这种技术多年的使用发现，由于上边所述工艺的结构是不可拆卸的，制造成本高，使用中需要经常注油，在长年的使用中如果维修不当容易锈蚀而转不动，这也相应的给现场维修带来诸多不便，一旦锈蚀转不动将会影响行车，因此这还不是比较理想的现场需求的技术措施，满足不了目前现场的维修需求。

发明内容：

本实用新型是为解决上述存在的不足而提供一种双向调整可同步移动的无扣轴套装置，它不但制造成本低，安装简单，调整使用方便快捷，而且可分解拆卸维修，不容易锈蚀，调整时不管顺向或逆向转动无扣轴套，都可以带动连接体同步移动，并且在备紧无扣轴套的螺母一旦松动时，无扣轴套也不会轻易松脱，使用更加安全可靠。

本实用新型公开了一种双向调整可同步移动的无扣轴套装置，包括无扣轴套和有扣轴套；其特征在于：所述无扣轴套的一端为多边体另一端为筒体，多边体与筒体间横向设有贯通的圆孔，筒体端均布设有两个对称的凹型槽以及凹型槽两边的两个凸体，两个凸体的两边沿由凹型槽根部至端部分别设有凹口和凸舌，所述有扣轴套的一端为多边体，也可为圆柱体，另一端为筒体，多边体与筒体间横向设有贯通的螺纹孔，筒体端均布设有两个对称的凹型槽以及凹型槽两边的两个凸体，两个凸体的两边沿由凹型槽根部至端部分别设有凹口和凸舌，所述无扣轴套凸体边沿设置的凹口和凸舌与有扣轴套凸体边沿设置的凸舌和凹口相互对应。

本实用新型与既有技术相比具有以下优点：本实用新型最大的特点是不需要改变原连接体的结构，只需改动无扣轴套和有扣轴套两个轴套筒体部位上凹型槽两边的凸体，就可以满足使用要求。本实用新型克服了现有技术中无扣轴套逆向转动调整时不能同步移动的不足，同时也防止了备紧无扣轴套的螺母一旦松动时无扣轴套容易松脱和移位的现象，实现了不管无扣轴套顺向或者逆向转动调整都可以带动连接体同步移动，使其达到调整方便快捷，使用安全可靠，且具有结构设计简单、加工方便、制造成本低、易于安装操作连接牢固、可以分解清扫维修等优点。本实用新型的适应性强，通过改变轴套装置的加工尺寸就可以满足不同规格型号的设备使用，推广使用价值高。

附图说明

图1是无扣轴套主视图；

图2是无扣轴套右视A-A剖面图；

图3是有扣轴套左视A-A剖面图；

图4是有扣轴套主视图；

图5是本实用新型安装使用示意图；

具体实施方案

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹列举以下实施例，并结合附图详细说明如下：