[实用新型]铁路机车用紧急启动装置有效
| 申请号： | 201320500951.6 | 申请日： | 2013-08-16 |
| 公开（公告）号： | CN203406648U | 公开（公告）日： | 2014-01-22 |
| 发明（设计）人： | 刘炜;张伟华 | 申请（专利权）人： | 珠海金电电源工业有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;H02J9/06 |
| 代理公司： | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人： | 王贤义 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 机车 紧急 启动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种铁路机车用紧急启动装置，包括壳体及设置在所述壳体内部的DC/DC电源模块（1），其特征在于：所述DC/DC电源模块（1）的输入端与外部高压直流端相连接，所述DC/DC电源模块（1）的输出端连接输出隔离电路（4）的输入端，所述输出隔离电路（4）的输出端与机车内部用电设备接入端相连接，所述铁路机车用紧急启动装置还包括PLC控制器（2），所述PLC控制器（2）的输入端与机车蓄电池组相连接，所述PLC控制器（2）的输出端连接所述DC/DC电源模块（1），所述机车蓄电池组与输出隔离电路（4）相连接；当机车蓄电池组的电压降低到预设值时，所述PLC控制器（2）中的低压检测模块会检测到低压信号并控制所述DC/DC电源模块（1）开启，进而为机车内部用电设备供电。
2.根据权利要求1所述的铁路机车用紧急启动装置，其特征在于：所述DC/DC电源模块（1）的输入端与外部高压直流端之间连接有EMC滤波电路（3）。
3.根据权利要求1或2所述的铁路机车用紧急启动装置，其特征在于：所述DC/DC电源模块（1）还电连接有告警电路（5）。
4.根据权利要求3所述的铁路机车用紧急启动装置，其特征在于：所述PLC控制器（2）上电连接有开关（6），所述开关（6）实现DC/DC电源模块（1）的手动开启。
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