[实用新型]轴套无心外圆磨工装有效
申请号: | 201320501144.6 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203484988U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
发明(设计)人: | 张伟;张亮;付士鹏 | 申请(专利权)人: | 天津思为机器设备有限公司 |
主分类号: | B24B5/307 | 分类号: | B24B5/307 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 郑乘澄 |
地址: | 300350 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轴套 无心 磨工 | ||
技术领域
本专利属于机械加工的工装技术领域,特别是涉及一种轴套无心外圆磨工装。
背景技术
目前,对于轴套类零件而言,生产效率比较高的方法是采用无心外圆磨床进行加工。但是对于没有无心外圆磨床的企业来讲,由于轴套抵抗径向载荷的刚度较差,而且由于其空心部分较大,又无法使用顶尖等确定轴套的中心,无法使用普通的外圆磨床进行加工。
发明内容
本专利为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种轴套无心外圆磨工装,该工装可以解决轴套类工件的外圆磨加工问题。
一种轴套无心外圆磨工装,包括芯轴,所述芯轴两端设有中心孔,其特征在于:所述芯轴具有第一轴心定位部和第二轴心定位部,所述芯轴从第一轴心定位至第二轴心定位部之间依次设有定位法兰、定位轴段、过渡轴段和螺纹段,过渡轴段上套装有压盖,螺纹段上螺纹连接有锁紧螺母。
本专利还可以采用以下技术方案:
优选的,所述压盖由圆盘部和套装在定位轴端上的并与圆盘部固定连接的衬环构成。
优选的,所述定位轴段具有一缩颈部。
本专利具有的优点和积极效果是:
由于本专利采用上述技术方案,通过将轴套套装在芯轴的定位轴段上,同时轴套一端顶紧在定位法兰,另一端被压盖压紧,实现了轴套利用芯轴轴线的定位,实现了在普通外圆磨上加工轴套类工件的目的。此外,采用芯轴也可以避免了普通三抓卡盘或四爪卡盘夹紧工件的时候因为局部受力造成工件变形,影响加工精度的问题。
附图说明
图1是利用本专利实施例1装卡轴套的示意图;
图2是利用本专利实施例2装卡轴套的示意图;
图3是利用本专利实施例3装卡轴套的示意图。
图中:11、第一轴心定位部;12、定位法兰;13、定位轴段;14、过渡轴段;15、螺纹段;16、第二轴心定位部;2、锁紧螺母;3、压盖;31、衬环;4、轴套。
具体实施方式
为能进一步了解本专利的实用新型内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
实施例1:
请参阅图1,一种轴套无心外圆磨工装,包括芯轴,芯轴两端设有中心孔,芯轴具有第一轴心定位部11和第二轴心定位部16,芯轴从第一轴心定位至第二轴心定位部之间依次设有定位法兰12、定位轴段13、过渡轴段14和螺纹段15,过渡轴段上套装有压盖3,具体说来,压盖为一套装在过渡轴段上的圆盘,螺纹段上螺纹连接有锁紧螺母2。
本实施例的动作原理为:
通过将轴套套装在芯轴的定位轴段上,同时轴套一端顶紧在定位法兰,另一端被压盖压紧,利用定位轴段外圆与轴套内圆的配合,实现了轴套利用芯轴轴线的定位,然后把芯轴装卡到普通外圆磨床上,利用芯轴两端的中心孔进行定位,实现了在普通外圆磨上加工轴套类工件的目的。
实施例2:
本实施例与实施例1的不同之处在于,实施例1是用来装卡普通长度的轴套,对于较短的轴套,直接用圆盘状的压盖无法直接压紧,所以本实施例在圆盘状的压盖上增加了一段衬环,衬环与圆盘部固定连接,利用衬环的端面压紧轴套。
实施例3:
本实施例与实施例1的不同之处在于,实施例1是用来装卡普通长度的轴套,对于较长的轴套,如果轴套的内圆与定位轴段的外圆在定位轴段的长度方向上都有配合,那么会造成定位轴段的精加工量较大,提高芯轴加工成本。所以本实施例在轴套的定位轴段设置了一个缩颈部,缩颈部两端的较大的外圆部分进行精加工,利用这两部分与轴套的内圆配合,以实现轴套的定位。
尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述,但是本专利并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本专利的启示下,在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以做出很多形式,这些均属于本专利的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津思为机器设备有限公司,未经天津思为机器设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320501144.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:前车身加强结构
- 下一篇:汽车碰撞时用于分散前立柱的碰撞能量的结构