[实用新型]汽车挡阳板支臂座与支臂的组装机有效
申请号: | 201320501196.3 | 申请日: | 2013-08-15 |
公开(公告)号: | CN203471699U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 吴君 | 申请(专利权)人: | 天津市君腾汽车内装饰品有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300355 天津市津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 挡阳板支臂座 组装 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域,具体地说,是一种汽车挡阳板支臂座与支臂的组装机。
背景技术
传统的汽车挡阳板支臂座与支臂的组装一般通过手工完成,但由于支臂座的下端面制有一凸柱,因此难以固定,导致在支臂座与支臂组装非常困难,不仅工作效率低下,而且废品率高。
因此,仅需研制一种提高工作效率及成品率的汽车挡阳板支臂座与支臂的组装机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构简单、操作方便的汽车挡阳板支臂座与支臂的组装机。
本实用新型的方案是这样实现的:
一种汽车挡阳板支臂座与支臂的组装机,包括基座、机头、支撑柱以及压力柱,所述基座与机头通过支架连接在一起,在支架一侧的基板上固装有支撑柱,对应该支撑柱的机头下端面竖直滑动安装有压力柱。
而且,所述支撑柱的端面为一个向外侧倾斜的外斜面,该外斜面的顶端部制有一平面,该外斜面同轴制有一定位孔,该定位孔一侧的外斜面上固装一定位片;
所述压力柱的下端面为一个与所述外斜面对应的内斜面,该内斜面上纵向制有一弧形凹槽。
而且,所述压力柱通过安装在机头外侧的手柄驱动其竖直移动。
本实用新型的优点和积极效果是:
本组装机通过制有外斜面的支撑柱和在该外斜面制有的定位孔及定位片可将支臂座快速定位,通过压力柱下端面制有的内斜面可快速、准确固定支臂,然后通过手柄驱动压力柱从而实现将二者组装在一起。本实用新新型设计科学合理、结构简单,不仅提高工作效率,而且大大降低了废品率。
附图说明
图1是本实用新型的主视图;
图2是图1的右视图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述。
一种汽车挡阳板支臂座与支臂的组装机,如图1、图2所示,包括基座6、机头1、支撑柱5以及压力柱2,所述基座与机头通过支架3连接在一起,在支架一侧的基板上固装有支撑柱,对应该支撑柱的机头下端面竖直安装有压力柱,该压力柱通过安装在机头一侧的手柄8驱动其竖直移动。
本实施例中,所述支撑柱的端面为一个向外侧倾斜的外斜面,该外斜面的顶端部制有一平面,该外斜面同轴制有一用于固定支臂座凸柱(图中未示出)的定位孔7,该定位孔一侧的外斜面上固装一定位片4。
所述压力柱的下端面为一个与所述外斜面对应的内斜面,该内斜面上纵向制有一弧形凹槽9,如图2所示。
本实用新型的工作原理为:
首先将支臂座(图中未示出)固定在支撑柱的外斜面上,该支臂座的下端面与支撑柱外斜面及平面相接触,其一侧通过定位片进行定位,然后将支臂(图中未示出)与支臂座的安装孔对准后,通过手柄下压带动压力柱向下移动,压力柱下端面制有的弧形凹槽与支臂上端面相吻合,从而将支臂快速、准确的与支臂座组装在一起。
需要强调的是,本实用新型所述的实施例是说明性的,而不是限定性的,因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述的实施例,凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式,同样属于本实用新型保护的范围。
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