[实用新型]航空座椅电源漏电保护电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及检测供电线路故障并进行保护的装置，特别涉及航空座椅电源漏电保护电路。

背景技术

飞机座椅电源系统是为了满足机上乘客电子设备用电需求而设计的，主要功能是将飞机电力115V/400Hz制式转换为个人电子设备所需的110V/60Hz制式电力的功能。当电源出现故障时便会出现漏电现象，为了保证乘客用电时的安全性，常需要设置一个与电源连接的漏电保护装置来监控电源是否有错误的电流值产生，但目前主要用于飞机电源的通用漏电保护装置，其只能对固定电流进行保护，不能设置，不能满足所有的工作环境。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供的航空座椅电源漏电保护电路解决了漏电保护电路的漏电保护值不能设定的问题。

为了达到上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为：提供一种航空座椅电源漏电保护电路，其包括零序传感器、负载电阻、放大器、整流电路、电容滤波电路和电压比较器；所述零序传感器、负载电阻、放大器、整流电路、电容滤波电路和电压比较器顺次连接在一起。

优选地，所述序传感器为电流传感器。

优选地，所述放大器由第一电阻、电容和三极管并联后与第二电阻串联而成。

优选地，所述负载电阻的阻值为75Ω。

本实用新型的有益效果为：该漏电保护电路内部设置有多组漏电保护值，当航空电源的漏电量位于相邻两个漏电保护值区间内后，漏电保护电路便会根据漏电信息做出相应的漏电保护动作，以保证用户的安全用电。

附图说明

图1为航空座椅电源漏电保护电路的原理框图。

具体实施方式

如图1所示，该航空座椅电源漏电保护电路包括零序传感器、负载电阻、放大器、整流电路、电容滤波电路和电压比较器；所述零序传感器、负载电阻、放大器、整流电路、电容滤波电路和电压比较器顺次连接在一起。

其中放大器由第一电阻、电容和三极管并联后与第二电阻串联而成。

要实现漏电保护的功能，首先需要用零序传感器检测航空电源的漏电值，电源线穿过零序传感器，如果所有线上流过的电流总和不为零，则存在漏电，其输出便会有电流，因为零序传感器是一只1000：1的电流传感器，如果发生30mA的漏电，其输出只有30uA，要检测出此微弱的电流信号，那么必须给零序传感器的输出接上负载电阻，该负载电阻选用了750Ω的电阻，这样在负载电阻上便会产生22.5mV（0.03 x 750 = 22.5 mV）的微弱电压，此电压必须经放大器放大，设计上采用了29倍的放大器，经放大器后信号电压为0.65V左右；

由于电流传感器输出的是交流信号，所以放大后同样也是交流信号。由整流电路整流后就可以将交流信号转换为直流信号，转换后的直流信号经一定容量的电容滤波电路后，便形成了平滑的直流信号，将此直流信号与电压比较器内给定的几个标准电平进行比较，便可以输出一个信号指示当前漏电值是否已经达到保护设定值。

虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。