[实用新型]导杆式柴油打桩锤供油泵密封支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及导杆式柴油打桩锤，尤其涉及导杆式柴油打桩锤燃油供油泵密封结构的改进。

背景技术

导杆式柴油打桩锤是一种建筑基础工程打桩设备，由于其冲击力大，高工作效率和可靠性，使用维修方便等优点而得到广泛应用。导杆式柴油打桩锤的基本构造主要包括缸锤和活塞体；当柴油打桩锤工作时，锤钩松开，缸锤自由下落并套住活塞体，活塞便将缸锤的气缸腔封闭，这时活塞和气缸间的空气受到压缩而温度升高，当压缩到一定程度时，缸锤通过撞击供油泵，经喷油嘴将燃油呈雾状喷入燃烧室内，雾化燃料喷入后立即被点燃爆炸，爆炸所产生的爆发力通过活塞体及其基座传到桩上并使桩下沉；同时该爆发力作用于缸锤上，使缸锤沿其导杆向上弹跳，以准备进入下一个工作循环。在上述工作过程中产生雾状燃油的供油泵是确保打桩锤高效、可靠工作的关键部件。

目前导杆式柴油打桩锤是通过供油泵支座安装于活塞体上的油箱腔内的，供油泵支座从活塞体底端反向装于支座孔内，再通过四根连接螺栓向上拧紧而将供油泵支座固定于活塞体上的。在现有的这种结构中，缸锤下落而作用于供油泵上时，频繁的缸锤冲击力通过供油泵体作用于供油泵支座，这种不合理固定结构在巨大冲击力和冲击振动作用下，用于固定供油泵支座的连接螺栓会出现松动，导致供油泵安装密封面和油箱封面的泄漏，轻则燃油供油压力不足，雾化效果不佳，打桩效率下降，重则造成供油泵无法供油，打桩锤“撞底”，继而无法工作，直至损坏整个缸锤机体。

实用新型内容

针对现有技术所存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构合理，供油泵支座固定可靠的导杆式柴油打桩锤供油泵密封支座。

为了解决上述技术问题，本实用新型的导杆式柴油打桩锤供油泵密封支座，包括供油泵和供油泵支座，该供油泵通过油泵密封垫支承于供油泵支座上，所述供油泵支座的上部设有支座台肩，供油泵支座的外周设置有支座密封。

所述供油泵支座上的支座台肩支承于活塞体上的支座安装孔中。

所述供油泵支座的外周面上至少设置有一道支座密封，供油泵支座通过该支座密封密封地安装于活塞体上的支座安装孔中。

所述油泵密封垫为紫铜平垫密封；所述支座密封为“O”型密封圈。

采用上述结构后，由于在供油泵支座上部设有支座台肩，供油泵支座以支座台肩支承于活塞体上的支座安装孔中，供油泵所受到的巨大冲击力直接经支座台肩传递至活塞体上，不仅省去了支座的连接螺栓，安装维修更加方便，而且在使用中供油泵支座和活塞体之间不会出现松动间隙，供油泵支座固定更加可靠，结构更为简单合理，从根本上杜绝了燃油泄漏现象发生，确保了使用中燃油供油压力的稳定和打桩机平稳有效地工作，该结构具有更强的抗冲击、抗振动能力。又由于将支座密封设置于供油泵支座的外周面上，这种侧面密封结构中的密封件不受冲击力的作用和影响，密封效果稳定，密封件使用寿命长。本实用新型中的支座台肩加侧面密封结构受力合理，密封严密，充分保证了燃油喷射压力，燃油雾化状态好，燃烧充分，确保了打桩锤的打击沉桩能力，大大提高了打桩锤的整机工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型导杆式柴油打桩锤供油泵密封支座作进一步详细说明。

图1是本实用新型导杆式柴油打桩锤供油泵密封支座一种具体实施方式的结构示意图；

图2是图1所示结构的A向示意图；

图3是图1所示结构中供油泵支座的放大剖视图。

图中，1—活塞体、2—燃油箱、3—供油泵、4—油泵密封垫、5—支座台肩、6—支座密封、7—供油泵支座、8—油管螺栓、9—燃油输送管。

具体实施方式

如图1、图2所示，在活塞体1的底座部位设置有燃油箱2，在燃油箱2内通过供油泵支座7安装有供油泵3，供油泵3采用现有导杆式柴油打桩锤通用的柴油泵，在供油泵支座7的下端通过油管螺栓8装有燃油输送管9，该燃油输送管9与喷嘴相连通。在供油泵3的下段设有安装凸台部，供油泵3的下端则插于供油泵支座7的杯形孔中，在供油泵3安装凸台部与供油泵支座7之间的垫有油泵密封垫4，该油泵密封垫4为紫铜的平垫密封件。