[实用新型]焊接撑圆工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接撑圆工装，具体的说是用于圆柱壳体焊接的撑圆工装，属于工装技术领域。

背景技术

在进行压力容器、罩式加热壳体等圆柱壳体焊接时，特别是带有肋骨的圆柱壳体，由于其直径大、壁厚薄、刚性小，容易在焊接加工时发生变形。导致工件质量出现问题，严重的直接报废。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种焊接撑圆工装，在焊接时保证壳体和肋骨的圆度，避免了焊接变形，提高了工件质量。

按照本实用新型提供的技术方案，焊接撑圆工装包括圆筒，圆筒表面均匀设有多个楔块，每个楔块沿着圆筒圆周分布，其特征是：还包括与楔块一一对应的多个从动块，从动块下表面与楔块上表面配合接触。 每个从动块包括至少两个大小相等、均匀设置的从动板。多个从动块的每个相同位置的从动板通过至少一个拉杆连接成一体，每个拉杆的两端分别共同连接一个端板，并通过拉杆上连接的螺母锁紧。从动板上和拉杆连接处设有调节孔。圆筒内中心设有芯管，圆筒和芯管之间通过多个筋板连接。芯管两端分别连接第一短轴和第二短轴，第一短轴和第二短轴上分别连接一个端板。 

进一步的，楔块表面为沿着圆筒轴线方向由高到低的斜面。

进一步的，从动块下表面为沿着圆筒轴线方向由低到高的斜面。

进一步的，每个从动块包括的从动板为三个。

进一步的，从动板之间相邻端设有调整间隙。

进一步的，拉杆上每两个从动块之间设有一个定距管。

进一步的，多个筋板均匀分布。

进一步的，调节孔为长圆形。

进一步的，第一短轴和第二短轴外端通过轴承连接轴承座，第一短轴外端通过联轴器连接电机，电机固定在电机座上。

进一步的，楔块的斜面与圆筒表面的夹角为10~20°。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，易于制造，成本较低；其直径可以调整，拆装方便；在焊接时保证壳体和肋骨的圆度，避免了焊接变形，提高了工件质量；经久耐用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为芯管结构示意图。

图3为图1中AA剖视图。

图4为图2中I处放大图。

附图标记说明：1-拉杆、2-从动块、3-定距管、4-楔块、5-圆筒、6-端板、7-第二短轴、8-轴承座、9-电机座、10-电机、11-芯管、12-筋板、13-调节孔、14-从动板、15-第一短轴、16-调整间隙。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本实用新型主要包括圆筒5，圆筒5表面均匀设有多个楔块4，每个楔块4沿着圆筒5圆周分布。所述楔块4表面为沿着圆筒5轴线方向由高到低的斜面。所述楔块4的斜面与圆筒5表面的夹角为10~20°。

本实用新型还包括与楔块4一一对应的多个从动块2，从动块2下表面与楔块4上表面配合接触。如图4所示，所述从动块2下表面为沿着圆筒4轴线方向由低到高的斜面。

每个从动块2包括至少两个大小相等、均匀设置的从动板14，从动板14之间相邻端设有调整间隙16。在从动板14向外撑开时，通过调整间隙16使得从动板14在向外撑开时，不发生互相碰撞。如图3所示的实施例中，每个从动块2包括的从动板14为三个。

多个从动块2的每个相同位置的从动板14通过至少一个拉杆1连接成一体，每个拉杆1的两端分别共同连接一个端板6，并通过拉杆1上连接的螺母锁紧。

所述从动板14上和拉杆1连接处设有长圆形的调节孔13，调节孔13便于从动板14向外撑开。

所述拉杆1上每两个从动块2之间设有一个定距管3，通过定距管3隔开从动块2并进行定位，防止从动块2偏离位置。

圆筒5内中心设有芯管11，圆筒5和芯管11之间通过多个筋板12连接。所述多个筋板12均匀分布。

芯管11两端分别连接第一短轴7和第二短轴15，第一短轴7和第二短轴15上分别连接一个端板6。

第一短轴7和第二短轴15外端通过轴承连接轴承座8，第一短轴7外端通过联轴器连接电机10，电机10固定在电机座9上。

本实用新型的工作原理是：在工作时，通过调节拉杆1的左右位置来移动相应的从动块2。因为从动块2与楔块4为斜面连接，楔块4保持不动，从动块2移动时只能被楔块4向外撑开，从而撑紧圆筒形工件的壳体。通过电机带动圆筒5上撑紧的工件转动，方便了焊接工作的进行。本实用新型结构简单、紧凑、合理，易于制造，成本较低；其直径可以调整，拆装方便；在焊接时保证壳体和肋骨的圆度，避免了焊接变形，提高了工件质量；经久耐用。