[实用新型]一种冷藏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及冷藏车的技术领域，特别涉及一种能使车厢厢体与副车架的连接更牢固的冷藏车。

背景技术

目前，冷藏车车厢一般包括前板、左右侧板、顶板、底板构成的玻璃钢保温整板，以及后门框总成；所述玻璃钢保温整板为层状结构，包括玻璃钢内外壁板、中间的保温层与玻璃钢内外壁板粘接预埋在保温层中的玻璃钢工字梁，所述前板、左右侧板、顶板与底板之间通过连接固定装置连接和固定；所述后门框总成包括门框、两扇大小相同对开的门，还包括副车架，副车架包括后边梁和左右边梁，左右边梁之间有两条以上相互等间距且都平行于后边梁的横梁，在横梁下面有两条间距与汽车底盘的大梁吻合匹配、且平行于左右边梁的纵梁，纵梁的一端与后边梁平齐，另一端平齐或短于左右边梁，后边梁与纵梁、左右边梁和横梁通过焊接固定，横梁和纵梁通过连接固定装置连接和固定；所述门框焊接固定在所述后边梁上，所述玻璃钢保温整板固定在所述副车架上；所述副车架通过U型螺栓与汽车底盘连接。其中，左右侧板与副车架之间通过易发胶粘接，通过螺栓和铆钉连接和固定。该专利由于底板上带有副车架，使得厢体的强度增加，抗扭能力增大，更加耐用。但是，存在以下缺陷：

左右侧板与副车架之间通过易发胶粘接，还通过螺栓和铆钉连接和固定，其连接强度不高，且螺栓和铆钉外露，不美观。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种冷藏车，以解决现有技术中的冷藏车的左右侧板与副车架之间通过易发胶粘接，还通过螺栓和铆钉连接和固定，其连接强度不高的技术性问题。

本实用新型目的通过以下技术方案实现：

一种冷藏车，包括前板、左右侧板、顶板、底板以及后门框总成构成的厢体；所述前板、左右侧板与底板之间通过第一连接固定装置连接和固定；所述前板、左右侧板与顶板之间通过第二连接固定装置连接和固定；冷藏车还包括副车架，副车架由横梁、纵梁、角件和螺栓组成，横梁设置在纵梁的顶面，横梁之间平行设置，纵梁之间平行设置，横梁与纵梁相互垂直且通过角件和螺栓连接；后门框与副车架连接；副车架与汽车底盘连接；左右侧板与副车架之间通过第一连接固定装置连接。

优选地，第一连接固定装置包括下型材，沿下型材长度方向，不同位置具有相同的横截面，下型材具有基板，基板呈平板状，基板沿下型材长度方向延伸，基板具有两个面，正面和反面；

正面的中部设有一连接板，连接板垂直连接在正面并沿下型材长度方向延伸，连接板上设有第一连接孔；

正面的一侧设有若干第一限位板和若干第二限位板，第一限位板和第二限位板垂直连接在正面并沿下型材长度方向延伸，第一限位板和第二限位板的横截面呈钩状，钩的根部设置在正面，一第一限位板和一第二限位板的钩尖相向设置以形成可容置螺栓的容置槽；

正面的另一侧设有第二连接孔。

优选地，第一限位板和第二限位板的钩尖远离正面的一端具有与正面平行的第一平面，第一限位板和第二限位板的第一平面在同一平面上；第一限位板和第二限位板的钩尖相向的一端具有与正面垂直的第二平面，第一限位板和第二限位板的第二平面均与正面垂直。

优选地，反面上设有可与盖帽相配合的第一连接组件，第一连接组件包括设置在反面上的沿下型材长度方向延伸的第三限位板和第四限位板，第三限位板垂直设置在第二连接孔的一侧，第四限位板设置在反面边缘且位于第二连接孔的另一侧，第三限位板的横截面呈钩状，钩的根部设置在反面，钩尖朝向第四限位板的一端具有与反面垂直的第三平面，钩尖朝向反面的一端具有与反面平行的第四平面，第四限位板上设有台阶。

优选地，第二连接固定装置包括圆弧型材，沿圆弧型材长度方向，不同位置具有相同的横截面，圆弧型材具有基板，基板呈圆弧状，基板沿圆弧型材长度方向延伸，基板的两侧设有连接孔，基板的至少一侧设有用于连接盖帽的第二连接组件。

优选地，第二连接组件包括设置在基板上的沿圆弧型材长度方向延伸的第五限位板和第六限位板，第五限位板垂直设置在连接孔的一侧，第六限位板设置在基板边缘且位于连接孔的另一侧，第五限位板的横截面呈钩状，钩的根部设置在基板上，钩尖朝向第六限位板的一端具有与基板连接部垂直的第一平面，钩尖朝向基板的一端具有与基板连接部平行的第二平面，第六限位板上设有台阶。