[实用新型]氧氮液化装置返流氮气回收系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种氮气回收系统，具体的说是一种氧氮液化装置返流氮气回收系统，属于节能减排技术领域。

背景技术

液化装置是利用气体增压膨胀产生冷量，再将气体冷却成液体的设备，随着大型制氧机越来越重视空分液体副产品的收益，氧氮液化装置的配置在空分机组有了较多应用，特别是一些由于用气不稳定，气体放散率较大的机组。对于进氧氮液化装置经过膨胀后作为返流气体进入主换热器换热后送出液化装置的这部分氮气，往往就直接排空，白白造成浪费。

经检索发现，王学德等在《莱钢科技》2008/03期发表的制氧生产工艺中污氮气的回收和利用，此回收方法与本申请的区别在于：1. 回收介质纯度不同：对方回收的是污氮气，纯度在99%左右，回收用途只能为密封、仪表用气等对氮气纯度要求不高的场合，我单位回收的是高纯氮气，能够完全满足冶炼生产各个场合对氮气纯度的要求。2. 回收气体来源不同：对方回收的是出空分进水冷塔做预冷作用的污氮气，我单位回收的是液化装置返流排空或进水冷塔的氮气。3. 回收成本不同：对方将空分生产出进进水冷塔做预冷作用的污氮气部分引出后，冷水塔的冷水效果将受到影响，需要另外加装冷冻机组来补偿其冷量损失，成本较高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提出一种氧氮液化装置返流氮气回收系统，实现氧氮液化设备返流氮气的回收利用，使回收后收益最大化。

本实用新型解决以上技术问题的技术方案是：提供一种氧氮液化装置返流氮气回收系统，包括从空分装置接出的第一氮气输送管和从液化装置接出的第二氮气输送管，所述第一氮气输送管与三个支路相连，且第一支路经第一阀门分别与中压氮压机和低压氮压机相连，第二支路经第二阀门与水冷塔相连，第三支路与第一放空阀相连；所述第二氮气输送管经管道与第二放空阀相连，在所述第二氮气输送管上连接一根与所述水冷塔相连的第一支管，并在所述第一支管上安装第三阀门和第四阀门，所述第二支路与第三阀门和第四阀门之间的第一支管相连，所述第一阀门后端的第一支路上连接第二支管与所述第三阀门和第四阀门之间的第一支管相连，并在所述第二支管上安装有第五阀门。

本实用新型进一步限定的技术方案是：前述的氧氮液化装置返流氮气回收系统，所述中压氮压机和低压氮压机分别与中压氮气管网和低压氮气管网相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的设备配置简单，投资小，只需利用现有的水冷塔、低压氮压机，再增加少量的管道、阀门及电器仪表就可以有效地完成氧氮液化装置返流氮气回收工作，还可以根据不同的液化装置类型返流氮气的量配置不同压缩气量的氮压机，做到气体全部回收，使收益最大化。

附图说明

图1是本实用新型的连接示意图。

具体实施方式

    实施例1

本实施例提供一种氧氮液化装置返流氮气回收系统，结构如图1所示，包括从空分装置2接出的第一氮气输送管和从液化装置1接出的第二氮气输送管，第一氮气输送管与三个支路相连，且第一支路经第一阀门6分别与中压氮压机7和低压氮压机8相连，中压氮压机和低压氮压机分别与中压氮气管网和低压氮气管网相连，第二支路经第二阀门9与水冷塔相连，第三支路与第一放空阀10相连；第二氮气输送管经管道与第二放空阀11相连，在第二氮气输送管上连接一根与水冷塔12相连的第一支管，并在第一支管上安装第三阀门3和第四阀门4，第二支路与第三阀门3和第四阀门4之间的第一支管相连，第一阀门后端的第一支路上连接第二支管与第三阀门和第四阀门之间的第一支管相连，并在第二支管上安装有第五阀门5。

在正常情况下，从空分装置出来的氮气从第一阀门分别进入中压氮压机和低压氮压机，或者从第二阀门进水冷塔，或者从第一放空阀放空；而从氧氮液化装置出来的返流氮气经第二放空阀直接放空，造成了很大浪费；本实施例通过改造加装第三阀门和管道，将从氧氮液化装置这部分放空的氮气送入水冷塔，改造的第二步是加装第四阀门和第五阀门以及管道，通过打开第五阀门5，关闭第四阀门4，将返流氮气经管道送入低压氮压机压缩进入低压管网。

需要说明的是，本套装置主要针对于空分装置停机时，如果空分装置处于运行状态，则空分装置出来的氮气直接经第一阀门进低压氮压机，无需经第五阀门5，这部分返流氮气回收进入水冷塔做冷源。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。