[实用新型]空压机进气阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空压机进气阀，尤其涉及一种适用于螺杆式空气压缩机的进气阀，属于螺杆式空气压缩机进气系统领域。

背景技术

螺杆式空气压缩机(简称螺杆空压机)具有传动平稳、压缩效率高。振动小、噪音低等优点，被广泛应用在各种领域。

螺杆式空气压缩机进气容量调节阀(简称进气阀)是螺杆空压机的气量调节核心部件，在螺杆空压机的配套中尤为关键。进气阀的功能是控制系统作用下调节压缩机的进气量，使其与用户的用气量保持一个经济的比例。进气阀的性能优劣直接影响空压机的正常运行。

目前，市场上常用的进气阀有两种类型，一种是采用气缸和配重块联合控制开启度的无级调节蝶阀，另一种是采用弹性元件(常见为弹簧)控制阀芯启闭状态的活塞式进气阀。如图5所示，活塞式进气阀的外壳一般为分体式，上部分为顶盖11，下部分为腔体12，顶盖11和腔体12通过一密封垫13用螺钉14连接，进气阀工作时，通过顶杆阀芯15与顶盖11间的不断的贴合与分离控制进气阀的启闭状态，过程中顶杆阀芯15与顶盖11间发生撞击，当气流量或者气流压力超过极限时，连接螺钉14有失效的风险。

现有的活塞式进气阀的结构也可参考专利号为ZL200910222327.2的中国发明《螺杆式空压机进气阀》(授权公告号为CN101705941B)，包括阀体，阀体上设有进气口、出气口和活塞腔，活塞腔内设有密封圈，主活塞内腔设有副活塞，副活塞上设有密封圈，主活塞和与副活塞之间有一定轴向运动空间，副活塞上设有复位弹簧，副活塞上装有止回阀芯，副活塞与止回阀芯之间有止回弹簧。使用该进气阀的空压机启动负荷小、泄放速度快、能耗低、工作速率高，但是该进气阀同样为分体式，当气流量或者气流压力超过极限时，同样存在着连接螺钉失效这一风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对技术现状提供一种可靠稳定的空压机进气阀。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种空压机进气阀，包括阀体及设于阀体内的活塞组件及顶杆组件，前述阀体具有进气口，其特征在于:所述阀体顶部形成进气口，底部形成安装口，一底座密封地设置于该安装口上并且上端面形成端口朝上的气缸部，该气缸部具有与外界相通的进气孔道，所述活塞组件设在所述气缸部内并能做轴向运动，所述顶杆组件下端设于活塞组件的上端，所述顶杆组件的上端则与前述的进气口配合以启闭。

优选的，所述活塞组件包括位于气缸部内底部的活塞、活塞杆、复位弹性件、止回弹性件和导向盖，所述活塞杆一端与活塞连接，另一端连接所述顶杆组件，所述导向盖固定于所述气缸部内的上端，所述复位弹性件支撑于活塞与导向盖之间，所述止回弹性件支撑于导向盖与顶杆组件之间。

优选的，所述的顶杆组件包括顶盖，所述顶盖底部开设有能嵌套活塞杆的导向孔，所述顶盖底部向下依次设有膜片、挡板及拼帽，所述拼帽与顶盖固定连接。

作为改进，所述阀体的底部设有第一台阶沉孔，所述底座的下端通过螺栓适配于第一台阶沉孔上，并且，所述的底座的底面与阀体的底面形成一平整面。

作为改进，所述底座的下端外周成型有45°倒角，对应地，所述底座的下端部设置有台阶，所述45°倒角、台阶与阀体相接触处皆设有密封部件。

作为改进，所述顶盖与阀体相抵处设有一开口小底部大的截面为梯形的环槽，所述环槽内设有环形密封部件，在顶盖与阀体进气口端撞击和贴合时起缓冲和密封作用。

所述顶盖下端为外螺纹结构，对应地，所述拼帽具有与前述顶盖外螺纹适配的内螺纹。

优选的，所述止回弹性件支撑于拼帽与导向盖之间。相对现有技术的进气阀，更改了止回弹性件的安装位置:原有的止回弹性件安装在活塞和顶杆组件之间，当止回弹性件力大时，容易造成顶盖闭合过程抖动过大，当止回弹性件力小时，降低密封效果;本实用新型的止回弹性件安装在导向盖和拼帽之间，止回弹性件下端不会随着活塞升降而运动，止回弹性件的稳定性更高，有利于减小顶盖闭合过程中的抖动。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于:一方面，阀体采用整体式结构，强度更高，耐顶杆组件的冲击力也更高，提高了进气阀的强度可靠性，整体式阀体结构紧凑、工艺简单，外观更趋简洁、流畅、新颖和明快;另一方面，顶杆组件的零件数量减少:通过顶盖和拼帽之间的直接螺纹连接，取消了原有的顶盖螺栓;通过在顶盖密封面开设一口小底部大的环槽，取消了原有的密封垫压盖。

附图说明

图1为实施例空压机进气阀结构示意图;

图2为实施例空压机进气阀阀体的结构示意图;