[实用新型]一种汽车空调塑料件间的固定结构有效
申请号: | 201320503027.3 | 申请日: | 2013-08-16 |
公开(公告)号: | CN203441907U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 张飞 | 申请(专利权)人: | 博耐尔汽车电气系统有限公司 |
主分类号: | F16B13/08 | 分类号: | F16B13/08;B60H1/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 马荣 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 塑料件 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车空调技术领域,尤其是涉及一种汽车空调塑料件间的固定结构。
背景技术
目前,汽车空调塑料件之间的主要装配结构为:一种通过一塑料件上过孔与另一塑料件的螺丝柱装配后,再通过螺丝钉打紧固定一起;另一种通过倒扣与卡槽相配合固定,塑料件一侧设有倒扣另一侧设有卡槽,两配合塑料件通过挤压让倒扣滑入卡槽中,使其固定在一起。
现有的装配结构长期使用后,塑料件间的配合易松动;并且装配结构需要足够的空间,不便于设计布置,安装拆卸不便。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调塑料件间的固定结构,以达到安装拆卸方便且紧固后不易松脱的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种汽车空调塑料件间的固定结构,包括设在汽车空调内相互配合的两塑料件,所述两塑料件上设有相对的过孔,过孔内设有膨胀螺孔,所述膨胀螺孔内旋紧插入有螺丝柱。
进一步的,所述膨胀螺孔的端部设有开槽。
所述膨胀螺孔的端部边缘为锥形。
所述膨胀螺孔头部上设有与螺丝柱头部相适配的凹槽。
所述过孔的内径与膨胀螺孔的外径相同。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:通过塑料螺丝旋紧结构,两相配合的塑料件上只需设置有过孔即可,装配结构简单,便于布置和安装拆卸,紧固后不易松动,生产成本低。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型螺丝柱与膨胀螺孔配合示意图。
图2为本实用新型膨胀螺孔结构示意图。
图3为本实用新型螺丝柱结构示意图。
图中:1.螺丝柱、2.膨胀螺孔、21.开槽、22.凹槽、23.锥形。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示,该汽车空调塑料件间的固定结构,包括设在汽车空调内相互配合的两塑料件,一个塑料件上设有过孔Ⅰ,另一塑料件上设有过孔Ⅱ,过孔Ⅰ与过孔Ⅱ位置相对,在相对的过孔Ⅰ与过孔Ⅱ插入有膨胀螺孔2,膨胀螺孔2内旋紧插入有螺丝柱1。过孔的内径与膨胀螺孔2的外径相同,紧固后不易松脱。
优选的,膨胀螺孔2的端部设有开槽21,膨胀螺孔2的端部边缘为锥形23,便于安装在过孔内,提高工作效率。
在膨胀螺孔2头部上设有与螺丝柱头部相适配的凹槽22,装配后螺丝柱的头部沉进膨胀螺孔的头部中,膨胀螺孔的头部贴合在塑料件上,美观整齐,不占用空间。
螺丝柱为塑料件,用塑料件代替金属件,由于固定结构用的数量较多,大大降低了生产成本。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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