[实用新型]一种客车安全监控装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车安全领域，涉及一种客车安全监控装置。

背景技术

发生在长途客车和城市内公交车内的安全事故，例如火灾、爆炸等，近年来时有发生，通常会造成乘客的严重伤亡。例如，2011年7月发生在京珠高速的长途客车起火事故，造成41人死亡，6人受伤；2013年6月发生的厦门BRT公交车的爆炸事故，造成47人死亡，30多人受伤。分析事故原因，多为乘务人员疏于检查，同时缺乏有效的技术检测和监控装置，在少数乘客携带违禁的易燃易爆等化学物品上车时，无法及时发现和处置。被携带上车的易燃易爆物品在运送途中因摇晃、摩擦或有意点燃等缘故造成火灾或爆炸，给乘客生命和财产带来巨大损失。利用科技手段协助乘务人员进行客车安全监控，及时发现易燃易爆物品和防止蓄意破坏行为，对维护社会安定和保护乘客生命安全具有重要的社会意义。目前，未见有相关的客车安全监控装置在实际中使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种多传感器融合的客车安全监控装置，解决现有客车缺乏有效安全监控技术手段的问题。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种客车安全监控装置，包括显示器和报警器，在客车的车厢顶部布设安装有烟雾传感器，在客车内与座椅同高的位置处布设安装有挥发性可燃气体传感器，在客车的车厢顶部布设安装有红外视频传感器，使得红外视频传感器的视野能够检测到整个客车内部，在客车的车厢顶部布设安装有可见光视频传感器，使得可见光视频传感器的视野能够检测到整个客车内部；烟雾传感器、挥发性可燃气体传感器、红外视频传感器和可见光视频传感器分别通过无线网络与无线路由器相连，无线路由器与数字信号处理卡的输入端相连，数字信号处理卡的输出端分别与显示器和报警器相连。

本实用新型还具有如下技术特点：

所述的烟雾传感器采用SJ-831Y无线烟雾传感器。

所述的挥发性可燃气体传感器采用MOT200-B-EX无线传输型可燃气体传感器。

所述的红外视频传感器采用CP-H264004W标清VGA红外无线视频传感器。

所述的可见光视频传感器采用H-26系列无线视频传感器。

所述的无线路由器采用F8X23系列路由器。

所述的数字信号处理卡采用DVS6446数字信号处理卡。

所述的显示器采用LCD液晶显示器。

所述的报警器采用采用DWJ-10L发光二极管型频闪声光报警器。

本实用新型与现有技术相比，有益的技术效果在于：

本实用新型提供一种有效的客车安全监控手段，实现对挥发性易燃易爆物品的检测和客车内乘客异常行为的检测，减少因乘客携带易燃易爆物品乘车而引发的安全事故。该装置通过烟雾传感器、挥发性易燃气体传感器探测客车内是否存在易燃物品，并通过红外视频传感器和可见光视频传感器对车内乘客的异常行为进行检测，用于发现车内是否存在有危害公共安全的行为，例如在车内点燃物品的行为等，通过实时监控保障客车安全。

本实用新型采用无线传输的传感器，布设位置灵活，便于调整，施工简单，可避免采用有线传感器时对客车进行改造带来的不便。

附图说明

图1是本实用新型的连接关系示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容做进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1所示，本实施例给出一种客车安全监控装置，包括显示器和报警器，在客车的车厢顶部布设安装有烟雾传感器，在客车内与座椅同高的位置处布设安装有挥发性可燃气体传感器，在客车的车厢顶部布设安装有红外视频传感器，使得红外视频传感器的视野能够检测到整个客车内部，在客车的车厢顶部布设安装有可见光视频传感器，使得可见光传感器的视野能够检测到整个客车内部；烟雾传感器、挥发性可燃气体传感器、红外视频传感器和可见光视频传感器分别通过无线网络与无线路由器相连，无线路由器与数字信号处理卡的输入端相连，数字信号处理卡的输出端分别与显示器和报警器相连。

烟雾传感器采用SJ-831Y无线烟雾传感器。该烟雾传感器采用无线控制，运行稳定，抗干扰性强，可自动调节灵敏度，并具有自我诊断功能，可探测缓慢阴燃或明燃产生的可见烟雾，误报率低。