[实用新型]一种叉车用外啮合式旋转器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工业车辆叉车专用属具，尤其涉及一种叉车用外啮合式旋转器。

背景技术

叉车属具又称多种装置，是发挥叉车一机多用的最好工具，目前人们越来越重视叉车属具的工作效率和安全性。其中叉车属具一旋转器在使用过程中易出现的问题：当旋转器升高到操作者水平视线位置时，操作者需从两侧观察货物状态，这种情况会导致工作效率低且易发生事故。

现在他们急需一种工作效率高且能观察到货物状态的旋转器。

实用新型内容

本实用新型在于解决现有旋转器实用性差的问题，提供一种视野良好、效率高的叉车用外啮合式旋转器。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的一种叉车用外啮合式旋转器，包括前底板、后底板机构、旋转齿轮、与旋转齿轮相配合的减速器和驱动减速器运行的传动马达，所述前底板和后底板机构分别连接在旋转齿轮的前、后两侧，所述旋转齿轮由相啮合的内齿圈和外齿圈组成，所述内齿圈、外齿圈分别与后底板机构、前底板相固定，所述减速器设置在后底板机构上，所述前底板、后底板机构的中心部位开设有观察孔。

进一步，后底板机构由第一围板、第二围板、封板与后底板组成，所述的第一围板、第二围板相拼接并固定后底板上，所述封板覆盖在第二围板上，第二围板上设有油嘴孔；所述减速器齿轮位于第二围板与封板形成的空腔内，所述外齿圈、内齿圈位于第一围板内侧。

进一步，前底板在靠近后底板机构的一侧设置有防尘圈，前底板的另一侧设置有上横梁和下横梁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的叉车用外啮合式旋转器在叉车液压系统驱动下通过传动马达带动减速器，减速器带动旋转齿轮，由旋转齿轮带动前连接板机构实现顺、逆两个方向360°旋转，从而实现货物的叉取和堆放；前底板、后底板机构的中心部位开设有观察孔，有利于操作者观察货物状态，提高叉车的作业效率的同时保障了作业安全。

附图说明

图1是本实用新型的叉车甩外啮合式旋转器的主视图：

图2是本实用新型的叉车用外啮合式旋转器的右视图；

图3是本实用新型的叉车用外啮合式旋转器后底板机构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型的一种叉车用外啮合式旋转器，包括前底板12、后底板机构3、旋转齿轮6、与旋转齿轮6相配合的减速器1和驱动减速器1运行的传动马达7，前底板12和后底板机构3分别连接在旋转齿轮6的前、后两侧，旋转齿轮6由相啮合的内齿圈和外齿圈组成，内齿圈、外齿圈分别与后底板机构3、前底板12相固定，减速器1设置在后底板机构3上，前底板12、后底板机构3的中心部位开设有观察孔。本实用新型的叉车用外啮合式旋转器在叉车液压系统驱动下通过传动马达7带动减速器1，减速器1带动旋转齿轮6，由旋转齿轮6带动前连接板机构实现顺、逆方向360°旋转，从而实现货物的又取和堆放；前底板12、后底板机构3的中心部位开设有观察孔，有利于操作者观察货物状态，提高叉车的作业效率的同时保障了作业安全。

本实用新型的一种叉车用外啮合式旋转器的后底板机构3由第一围板14、第二围板16、封板17与后底板15组成，第一围板14、第二围板16均为圆弧板，第一围板14、第二围板16相拼接并焊接在后底板15上，封板17覆盖在第二围板16上以防尘，第二围板16上设有油嘴孔；减速器齿轮位于第二围板16与封板17形成的空腔内，外齿圈、内齿圈位于第一围板14内侧，后底板机构3上还设置有限位上钩2、下钩4和上钩5以便与叉车装配。前底板12在靠近后底板机构3的一侧设置有防尘圈13，防尘圈13与第一围板14和封板17相接触，防尘圈既可起防尘作用，提高旋转器的寿命，又可防止齿轮润滑油的泄漏，前底板12的另一侧设置有上横梁11和下横梁9，上横梁11上设置有挡板10、下横梁9上设置有限位块8。

本实用新型的一种叉车用外啮合式旋转器的前底板12与后底板机构3中间挖观察孔，减速器1倒置安装，限位上钩2、上钩5减薄，从而降低旋转器重量、失载距，提高了旋转器承载能力。本实用新型的结构简单、价格成本低于国外产品35-45％，其市场广阔，技术经济效益十分可观。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。