[实用新型]一种软包夹

说明书

技术领域

本实用新型公开了一种软包夹，它涉及的是一种叉车专用属具，具体涉及的是一种叉车用软包夹。 

背景技术

随着我国国民经济的高速发展，搬运行业机械化越来越普及，作为搬运车辆之一叉车的需求量与日剧增，作业范围越来越广，用户对叉车的使用要求也越来越高，尤其在棉纺行业、仓储物流业、再生资源回收等行业，给叉车安装匹配的属具也就等于给叉车加装了一双灵巧的手，会大大提高作业效率及其安全性。在某些特定场合中，打包好的货物并不放置在托盘上，不适用货叉搬运，要挂装软包夹来夹取货物，通过夹臂夹紧货物两侧面的方式来达到夹持搬运目的。国外同类产品不足之处有：采购价格非常高，增加了叉车整机销售的成本；采购周期长，不能满足用户的需求；易损件采购价格昂贵，维修困难；夹臂连接处可靠性低，导轨座连接不紧固，螺栓易脱落。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过夹臂面与货物侧表面很好的适配、让夹持力均布在货物两侧，提高夹持货物的可靠性及安全性，保护货物不受损；其结构简化、节省材料、制作工艺性好，更符合节能环保要求，价格成本低，夹臂连接更可靠，导轨座与连接筋板焊接成整体，消除了螺栓脱落的隐患的软包夹。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种软包夹，包括基座总成1、左夹总成6、右夹总成7、油缸总成8、盖板总成9、第一滑块组4、第二滑块组5、控制阀3和保护罩2；所述基座总成1上设置有保护油缸总成8的盖板总成9；所述基座总成1设置有油缸支座16和导轨座13，所述左夹总成6和右夹总成7设置在基座总成1的导轨座13上，所述油缸总成8设置在油缸支座16上，所述左夹总成6和右夹总成7分别通过油缸总成8液压驱动相向滑行在依附于导轨座13上的第一滑块组4和第二滑块组5中；所述基座总成1背侧设置有与货叉架槽口位置匹配的定位块12。

进一步，所述的基座总成1还包括可调下钩10、上挂钩11、限位挡块14和基座圆钢15；所述上挂钩11设置在导轨座13背面，即定位块12左边和右边；所述盖板总成9通过基座总成1上的限位挡块14限位；所述基座圆钢15设置在基座总成1下端。 

进一步，所述导轨座13截面呈E型结构；所述油缸支座16工作面为球型定位结构。 

进一步，所述油缸总成8的活塞杆端连接到左夹总成6和右夹总成7的根部，油缸总成8中缸筒的缸底端固定在基座总成1上。 

进一步，所述油缸总成8还包括球螺母81、六角卡块82；所述油缸总成8的活塞杆端通过球螺母81、六角卡块82及开口销铰接到左夹总成6和右夹总成7的根部，油缸总成的缸筒端通过球螺母81及定位销固定在基座总成1上。 

进一步，所述左夹总成6包括夹板61、连接块62、导轨总成63、支座64、筋条65和夹板圆钢66；所述导轨总成63通过连接块62与夹板61配合连接；所述夹板61表面上设置有两个以上防滑的筋条65；所述夹板61的一端设置有与基座总成1连接的支座64，所述夹板圆钢66设置在夹板61的下端。 

进一步，所述连接块62为L型结构，其内、外侧过渡区为大圆弧过渡。 

进一步，所述导轨总成63由T型钢631及板632组成。 

本实用新型的一种软包夹，它可使夹臂面与货物侧表面很好的适配、让夹持力均布在货物两侧，提高夹持货物的可靠性及安全性，保护货物不受损；其结构简化、节省材料、制作工艺性好，更符合节能环保要求，价格成本低，夹臂连接更可靠，导轨座与连接筋板焊接成整体，消除了螺栓脱落的隐患。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型的一种软包夹前等轴测图； 

图2本实用新型的一种软包夹后等轴测图； 

图3本实用新型的一种软包夹的主视图； 

图4本实用新型的一种软包夹的俯视图； 

图5本实用新型的一种软包夹的侧视图； 

图6本实用新型的一种软包夹的夹臂等轴测图； 

图7本实用新型的一种软包夹(除夹臂)的前等轴测图； 

图8本实用新型的一种软包夹(除夹臂)的后等轴测图； 

图9本实用新型的一种软包夹的油缸支座等轴测图；