[实用新型]汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种五金模具，特别是一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板。

背景技术

近年来，随着汽车行业的快速发展，汽车空调业也跟着快速增长，空调零配件的需求量也快速增加。因此，对于汽车空调零配件厂家来说，要么提高产能，要么提高效率，而提升生产产能需要投入大量的资金购买设备和雇佣人工，企业大多都难以承受，而提高生产效率对大多数企业来说相对较为容易实现。提高生产效率通常是从生产工艺和生产设备改进着手，而五金模具是主要的加工设备，设计出结构更合理、寿命更长的五金模具显得至关重要。

汽车空调压缩机皮带轮设有两组环状孔，一次性冲出该形状，就需要配备相关的上下模，由于冲针较多，排列较密，冲针形状细长，普通的卸料板无助于提高冲针的强度，因此，冲针容易折断、折弯，使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型根据以上不足，提供了一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，可以提高冲针的寿命。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车空调压缩机皮带轮冲模中的卸料板，该卸料板设有用于穿入冲针且与冲针吻合的两组环状导向孔和定位滑孔，该卸料板设有用于作为冲针靠背的凸环。

有了该凸环，两组环状冲针中都有一面紧贴凸环，避免了朝向凸环弯曲。

为了提高冲针定位的精度，减少错位，减少冲针弯断的可能，所述卸料板设置有用于滑套在上模导套杆上的导套孔。

进一步地，所述导套孔设有三只，同圆周设置且均匀分布。

为了能方便定位用于卸料板复位的主弹性件，同时为了进一步提高冲针的稳定性，所述卸料板的上方设置有圆柱形凸台。

本实用新型具有结构简单、成本低、定位精确、延长冲针寿命的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型所应用的模具整体结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为图2的俯视图。

附图部分标记说明：

1.上模；2.下模；3.导向机构；4.汽车空调压缩机皮带轮；101.上模座；102.上垫板；103.冲针；104.固公板；105.卸料板；106.限位挡块；107.主弹性件；108.导套孔；109.上模导套杆；110.打料板；111.打料杆；112.副弹性件；

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，一种汽车空调压缩机皮带轮冲模，包括上模1、下模2和导向机构3，导向机构3设置在上模1和下模2之间，为上模1下行时提供导向，保障模具的整体定位稳定性，下模2包括凹模组件201，上模1包括冲针103、卸料板105和上模座101，冲针103安装在上模座101上，卸料板105上设有与冲针103相适配的环状导向孔1053，卸料板105上设有抵压并稳固汽车空调压缩机皮带轮4的凸环1051，凸环1051设有导向面，导向面沿环状导向孔的孔壁向下方延伸；冲针103为多个与环状导向孔1053形状匹配，冲针103的背面与环状导向孔1053贴合导向。

上模座101包括固公板104、上垫板102和上座板，冲针103安装在固公板104上，冲针103的底部抵压在上垫板102上，冲针103的根部设有用于固定的尾板，尾板嵌入在固公板104内。

固公板104和卸料板105之间设有推动卸料板105复位的主弹性件107。上模座101还包括打料装置，打料装置包括打料杆111和打料板110，打料板110设在上垫板102上方，上垫板102上设有容让孔，打料杆111穿过容让孔并抵触在卸料板105上对应顶块的位置上，打料板110和上座板之间设有副弹性件，主弹性件107和副弹性件可以是弹簧或橡胶件，本实施例中采用橡胶件，打料杆111和打料板110可以一体设置，也可以分体设置，本实施例中采用了分体设置。打料装置的设置为了进一步提高卸料装置的平衡稳定性，防止在卸料过程中卸料板105失衡导致冲针103断裂。

上模1和下模2之间还设有限定上模行程的限位挡块106，限位挡块106固定安装在卸料板105上，当限位挡块106与下模接触时，上模停止下行运动。固公板104上还安装有上模导套杆109，卸料板105上安装有导套孔108，设有三只，同圆周设置且均匀分布。上模导套杆109穿过导套孔108并与凹模组件活动配合导向。进一步提高卸料板105和凹模组件之间的定位精度，防止冲针103冲孔时产生错位，折断冲针103。

卸料板105的上方设置有圆柱形凸台1052。定位滑孔1055设有若干个，用于将卸料板105固定在上模座101不掉下，卸料板105冲孔的精度还是靠导套孔108和上模导套杆保证。