[实用新型]车用可左右弯折减风阻挡泥物板有效
| 申请号： | 201320506292.7 | 申请日： | 2013-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN203581136U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 孙有福 | 申请（专利权）人： | 枣庄福源环能机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277000 山东省枣庄市薛城区常*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车用可 左右 弯折减风 阻挡 泥物板 | ||
【权利要求书】：
1.车用可左右弯折减风阻挡泥物板，由上下两片用扭簧组合的挡泥物板（1）, 本体的中部向后形成弧度（6）、均布若干个翻边顺风狭缝（2）, 挡泥板上片短（5-2）顶端设置有一弧形翻边（4）、有安装孔（7）与车身连接, 其特征在于：所述采用弧形翻边的长方体上片短（5-2）下片长（5-1）用第一扭簧（3-1）、第二扭簧（3-2）组合的挡泥物板下片长（5-1）的弯折方向为左右倾斜90度, 向左倾斜不碰轮胎，向右倾斜不碰车身；所述挡泥物板两侧带有倾斜翻边台阶（5），其翻边台阶（5）阻挡来自轮胎旋转托带飞出物体变向，下片长（5-1）均布若干个翻边顺风狭缝（2）。
2.根据权利要求1所述的车用可左右弯折减风阻挡泥物板，其特征在于：所述安装在挡泥物板第一扭簧（3-1）是被密封在圆筒内，挡泥物板第二扭簧（3-2）可包含一对呈左右旋转力对称的左右第一扭簧（3-1）左旋力和居中第二扭簧（3-2）右旋力；第一扭簧（3-1）连接挡泥物板下片长（5-1）旋转是靠车辆运动与路面物体作用于挡泥物板下片长（5-1）或左或右连动。
3.根据权利要求1所述的车用可左右弯折减风阻挡泥物板，其特征在于：所述材料采用不锈钢板喷涂或塑料板或铝塑。
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