[实用新型]一种汽车怠速控制阀有效
| 申请号： | 201320507327.9 | 申请日： | 2013-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN203420789U | 公开（公告）日： | 2014-02-05 |
| 发明（设计）人： | 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 | 申请（专利权）人： | 昌辉汽车电器（黄山）股份公司 |
| 主分类号： | F02D9/08 | 分类号： | F02D9/08;F02D17/04 |
| 代理公司： | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人： | 杨大庆 |
| 地址： | 245400*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 控制 | ||
1.一种汽车怠速控制阀，包括阀座（2）、安装于阀座上的阀体（1）、设置在阀体（1）内的衬套（3），安装在阀体（1）内的波纹管总成，与波纹管总成固定连接的阀杆组件，设置在波纹管总成上并与阀杆组件套接的下盖（6），以及安装在下盖（6）上的线圈包总成（7），其特征在于：所述的波纹管总成包括有盖板（41），设置在盖板（41）中孔下端的管体（42），与管体（42）一体成型的底座（43）；所述的管体（42）为具有波纹形外壁的管体；所述的底座（43）上设置有内外贯通的中心孔（44），以及设在中心孔（44）周围的一组通孔（45）。
2.如权利要求1所述的汽车怠速控制阀，其特征在于：所述的阀杆组件包括阀杆（51）、固定设置在阀杆一端的活塞（52）。
3.如权利要求2所述的汽车怠速控制阀，其特征在于：所述的活塞（52）内设有一组安置槽，安置槽内安置有第一压簧（8），所述第一压簧（8）与线圈包总成抵接。
4.如权利要求2所述的汽车怠速控制阀，其特征在于：所述的阀杆（51）另一端套接有第二压簧（9），所述第二压簧（9）一端与波纹管总成抵接，另一端通过调节螺钉（10）固定在阀体（1）上。
5.如权利要求1所述的汽车怠速控制阀，其特征在于：所述的线圈包总成与阀体（1）内壁之间设有套圈（11）。
6.如权利要求1至5任一项所述的汽车怠速控制阀，其特征在于：所述的阀座（2）上开设有同侧设置的进口及出口。
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