[实用新型]一种船下水用浮箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船下水用浮箱。

背景技术

气囊下水用于大型钢结构下水是对船舶与海洋工程建造方式的一次重大改革。改变了以往依靠船台滑道和船坞进行大合拢的常规方式，其方便、快捷、环保，逐渐在各船厂中大规模使用。气囊下水从5000T级船舶下水发展到76000DWT船舶的下水。一般船舶的底部都较为平坦，气囊直接放于底部就可以依靠自身的重力艏部牵引下水。

但一些底部不平整，曲率比较大的船舶就有点特殊了。由于全回转拖轮的底部为V型，艉部为一个斜面，从而导致气囊难以稳住船体，下水的过程中容易碰坏舵桨装置。

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，能够使底部曲率较大的船变成平坦的底部，使其平稳滑行的一种船下水用浮箱。

为此本实用新型所采用的技术方案是：

包括两个水密的箱体，两箱体之间通过一连接板连接，箱体上方设有若干竖直的支撑杆，箱体与连接板之间设有若干防倾肘板。

所述支撑杆上端设有支撑平板。

本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，能够使底部曲率较大的船变成平坦的底部，使其平稳滑行，降低了工人的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中1是箱体、2是连接板、3是支撑杆、4是防倾肘板、5是支撑平板。

具体实施方式

一种船下水用浮箱，包括两个水密的箱体1，两箱体1之间通过一连接板2连接，箱体1上方设有若干竖直的支撑杆3，箱体1与连接板2之间设有若干防倾肘板4。

本实用新型所述的支撑杆3上端设有支撑平板5，增大了与船下体接触的面积，能够更好的保护船体，在接触面之间可以塞进木块，从而提供足够的摩擦力。

浮箱两侧设有四个吊耳，左右各两个，船体下水前通过钢丝绳将浮箱固定在船体上，接触到水后松开钢丝绳，浮箱和船体分离后，将浮箱拖上岸即可。