[实用新型]喷射器冷却结构和发动机系统有效
申请号: | 201320508457.4 | 申请日: | 2013-08-20 |
公开(公告)号: | CN203532010U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | J.E.阿纳;J.P.道尔;S.基兰;A.格鲁肖夫;M.沙 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F01N3/025 | 分类号: | F01N3/025;F01N3/029;F01D25/12;F01P1/10;F01P3/16 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 肖日松;严志军 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷射器 冷却 结构 发动机 系统 | ||
1.一种喷射器冷却结构,其包括:
冷却通道,其由涡轮的冷却护套限定;以及
冷却孔,其至少部分地位于所述冷却护套内,所述冷却孔构造成接收喷射器的轴针,其中,所述冷却通道构造成使冷却剂循环用于冷却所述喷射器。
2.根据权利要求1所述的喷射器冷却结构,其特征在于,还包括从所述冷却孔的进入端部延伸的安装凸起部,所述安装凸起部构造成联接于所述喷射器的安装凸缘。
3.根据权利要求2所述的喷射器冷却结构,其特征在于,还包括构造成将所述安装凸起部可释放地联接于所述喷射器的安装凸缘的安装夹具,并且其中,所述冷却护套的延伸部使所述安装夹具和所述安装凸起部与所述涡轮的排气腔室侧向地分离。
4.根据权利要求3所述的喷射器冷却结构,其特征在于,所述安装夹具包括构造成环绕所述安装凸起部的周边和所述安装凸缘的周边的带。
5.根据权利要求2所述的喷射器冷却结构,其特征在于,还包括从所述冷却护套延伸的支承突起,所述支承突起包括构造成至少收纳所述喷射器的安装凸缘的凹槽。
6.根据权利要求5所述的喷射器冷却结构,其特征在于,所述支承突起的至少一部分与所述冷却通道侧向地相邻。
7.根据权利要求1所述的喷射器冷却结构,其特征在于,还包括延伸穿过所述冷却孔的套筒,所述套筒构造成接收所述喷射器的轴针。
8.根据权利要求1所述的喷射器冷却结构,其特征在于,所述冷却孔包括通向所述涡轮的排气腔室的喷雾端部,所述喷雾端部构造成使所述轴针能够将添加剂喷射到所述涡轮的排气腔室中。
9.根据权利要求8所述的喷射器冷却结构,其特征在于,所述冷却孔的纵向轴线大致垂直于所述涡轮的排气腔室内的排气流在邻近所述冷却孔的喷雾端部的位置处的方向。
10.根据权利要求8所述的喷射器冷却结构,其特征在于,所述冷却孔的喷雾端部定位在所述涡轮的排气腔室中的如下位置处,其中,所述排气腔室内的排气流大致朝向所述涡轮的排气出口行进。
11.根据权利要求1所述的喷射器冷却结构,其特征在于,所述冷却通道流体地联接于发动机系统的冷却剂系统以从所述冷却剂系统接收所述冷却剂。
12.一种发动机系统,其包括:
喷射器;
涡轮增压器;
冷却护套,其联接于所述涡轮增压器的涡轮,并且包括构造成使冷却剂循环的冷却通道;以及
冷却孔,其位于所述冷却护套内并且与所述冷却通道完全隔离开,所述冷却孔构造成接收所述喷射器的轴针,所述喷射器构造成将添加剂喷射到所述涡轮的排气腔室中。
13.根据权利要求12所述的发动机系统,其特征在于,所述冷却孔包括延伸穿过所述冷却护套的内壁的喷雾端部,所述喷雾端部构造成使所述喷射器的轴针能够将所述添加剂喷射到所述排气腔室中。
14.根据权利要求13所述的发动机系统,其特征在于,所述冷却孔的纵向轴线大致垂直于所述涡轮的排气腔室内的排气流在邻近所述冷却孔的喷雾端部的位置处的方向。
15.根据权利要求13所述的发动机系统,其特征在于,所述冷却孔的喷雾端部定位在所述涡轮的排气腔室中的如下位置处,其中,所述排气腔室内的排气流大致朝向所述涡轮的排气出口行进。
16.根据权利要求12所述的发动机系统,其特征在于,还包括:
安装凸起部,其接合所述冷却孔的进入端部;以及
安装夹具,其构造成将所述安装凸起部可释放地联接于所述喷射器的安装凸缘,并且其中,所述冷却护套的延伸部使所述安装夹具与所述涡轮的排气腔室侧向地分离。
17.根据权利要求12所述的发动机系统,其特征在于,还包括冷却剂系统,所述冷却剂系统流体地联接于所述冷却通道,并且构造成将所述冷却剂供应至所述冷却通道用于冷却所述涡轮和所述喷射器,其中,所述冷却剂包括液体冷却剂。
18.根据权利要求12所述的发动机系统,其特征在于,还包括配置在所述涡轮的下游并包括颗粒过滤器的后处理系统。
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