[实用新型]一种后保险杠检测工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件检测工装，更具体的说，它涉及一种后保险杠检测工装。

背景技术

目前，后保险杠的加工制造中大量采用了塑料件，塑料件的收缩性难以控制，因此产生产品一致性问题，装配时，可能会因安装孔与车身孔对不上而无法装配，或装配后出现后保险杠与侧围间隙过大以及部件间阶差等问题，出现这种情况后，员工需更换新的后保险杠，并需要下线返修人员进行修整加工，因此，后保险杠加工不合格会极大地影响产品质量及工作效率，浪费人力成本。因此，装配前的后保险杠成品检验相当重要。而当前，行业内并未普遍采用后保险杠专用检具进行后保险杠加工品质检验，通常直接用标准车身试装后保险杠，通过试装配来判定后保险杠是否符合要求，以此进行检验。但后保险杠成品源源不断下线并进入零部件库之前，套用标准车身检验过于麻烦，很费时间，且用作检验样品的后保险杠成品用后不能作为正常的产品入库，因此，这就会造成极大的成本及效率的浪费。公开号为CN202255184U的实用新型于2012年5月30日公开了一种汽车保险杠检具，构成中包括检测执行机构、基座、自检机构和定位机构，所述检测执行机构由一组可翻转式检测仪、检测块、数显表和通止规组成，所述可翻转式检测仪不少于8台，布置在被检工件的内侧，所述检测块中间部分不少于8块，固定在可翻转式检测仪上，贴合在被检工件的内侧边缘处，两侧部分贴合在被检工件的尾端，所述数显表不少于4块，安装在与被检工件曲线曲率陡变处及尾端对应的检测块上，所述通止规安装位置与被检工件曲线平缓部分相对应。本实用新型利用可翻转式检测执行机构、自检机构和在基座上增加100mm网格线及定位测量基准点，保证了检具自身精度和检测精度，为汽车整车装配质量的提高奠定基础。但是该实用新型没有对保险杠的正面进行检测的相应结构，因此功能略显不足。

实用新型内容                                       

为了克服现行的后保险杠上车试装检验法效率低、成本高的缺陷，本实用新型提供了一种使用方便、检验效率高、检验成本低的后保险杠检测工装。

本实用新型的技术方案是：一种后保险杠检测工装，包括基座，基座上设有与后保险杠高度适配的检具安装台，检具安装台上设有若干工件定位件和翻转检测机构，所述工件定位件包括一对滑动定位块，滑动定位块位于检具安装台侧面，基座上还设有断面规，断面规上设有与被检测的后保险杠的外表面曲面匹配的断面检测面。后保险杠工件通过工件定位件在本工装上固定，翻转检测机构用于对后保险杠与车身配合部进行型面检验，孔位检测机构则可对后保险杠上的各个孔位的加工质量进行检验。本实用新型设置了滑动定位块和断面规，滑动定位块抽拉出来后可将后保险杠工件两端拐弯部内曲面上的卡销卡紧，从而配合其它工件定位件对待检的后保险杠工件进行辅助定位；断面规上断面检测面的弯曲起伏轮廓与合格后保险杠正面曲面轮廓相吻合匹配，因此通过观察测试断面检测面与待检后保险杠正面的间隙便可对后保险杠的正面型面加工质量的评判提供参照标准。

作为优选，断面规包括至少两个平行的断面规测杆和两个测杆连接座，测杆连接座固设于基座顶面，所述的断面检测面位于各断面规测杆上朝向检具安装台的一侧。由于在沿后保险杠长度方向上，后保险杠正面各点处的弧度都很接近，从后保险杠正面的一端到另一端形状及弧度波动都不大，因此用有限个断面规测杆对后保险杠正面有限个位置点进行检验便可对后保险杠正面的型面加工质量作出判断。

作为优选，所述的断面规测杆和测杆连接座铰接，断面规测杆和测杆连接座间还设有直立锁定结构。断面规测杆和测杆连接座铰接，这样断面规测杆可以翻转放倒，让出通道，便于后保险杠工件的安装。而工件安装好后通过直立锁定结构又可以方便地使断面规测杆保持直立固定的状态以准确地进行后保险杠正面型面质量检验。

作为优选，所述直立锁定结构包括设于断面规测杆铰接端的螺栓孔，以及位于测杆连接座上的穿连孔。断面规测杆直立起来后，用螺栓穿过测杆连接座上的穿连孔以及断面规测杆上的螺栓孔并旋紧，这样，螺栓和铰接轴对断面规测杆形成两点定位，从而以较为简便的方式实现断面规测杆的直立锁定。

作为另选，所述的断面规测杆和测杆连接座间为可拆卸连接。安装工件时，断面规测杆拆卸，检验进行时再将断面规测杆直接安装到测杆连接座上。可拆卸结构虽然操作稍嫌麻烦，但结构更为简单。

作为优选，检具安装台两侧分别固设有一滑套，滑动定位块滑动连接于滑套中。滑动定位块可像抽屉一样在滑套中伸缩，在滑套的支持下线性滑移。