[实用新型]一种定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定位工装，尤其涉及一种用于铜条焊接的定位工装。  

背景技术

地铁所用的牵引电机的出线端是由两根铜条焊接而成。原有的焊接方式为手持两根铜条进行定位的。这样的通过手持铜条进行定位的方式，导致铜条在焊接时，容易造成错位，使得焊接精度差；焊缝间隙不均匀，焊缝的成型性差，使得焊接质量差；焊接时容易发生焊接变形；焊接效率低下。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能够对铜条进行准确、可靠的定位和夹紧的定位工装。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种定位工装，包括定位底座、固定件、定位块、紧固件和定位滑块；所述定位底座上开有第一定位槽和第二定位槽；所述第一定位槽内设有固定件；所述第二定位槽相互平行的设有多个；所述定位底座上设有与第二定位槽数量相同的定位块；所述定位块紧靠第二定位槽；所述定位块开有滑槽；所述定位块上通过紧固件设有定位滑块；所述紧固件穿过滑槽；所述定位滑块和第二定位槽位于定位块的同一侧；所述定位滑块上开有固定槽；所述固定槽位于第二定位槽的上方。

优选的，所述第二定位槽的个数为三个。

优选的，所述第一定位槽与第二定位槽相垂直。

优选的，所述定位底座上设有挡板；所述挡板位于第一定位槽的外侧。

优选的，所述挡板通过销钉固定在定位底座上。

优选的，所述销钉的个数为两个。

优选的，所述紧固件为螺栓和螺母。

优选的，所述定位滑块上设有沉孔；所述螺栓穿过沉孔和滑槽与螺母连接。

优选的，所述螺母与定位块间设有垫片。

优选的，所述固定件为紧固螺栓。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的定位工装，能够对铜条进行准确、可靠的定位和夹紧，使得铜条在焊接时，不易造成错位，提高了焊接精度；焊缝间隙均匀，焊缝的成型性良好，提高了焊接质量；有效的防止和减轻了焊接变形；提高了焊接效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型的定位工装的立体图；

附图2为本实用新型的定位工装的结构示意图；

附图3为附图2的局部放大图；

附图4为本实用新型的定位工装的使用状态立体图；

其中：1、定位底座；2、定位块；3、定位滑块；4、第一定位槽；5、第二定位槽；6、滑槽；7、固定槽；8、挡板；9、销钉；10、螺栓；11、螺母；12、沉孔；13、垫片；14、紧固螺栓；15、导条；16、铜条。 

具体实施方式    

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如附图1-3所示的本实用新型所述的一种定位工装，包括定位底座1、固定件、定位块2、紧固件和定位滑块3；所述定位底座1上开有第一定位槽4和第二定位槽5；所述第一定位槽4内设有固定件；所述固定件为紧固螺栓14;所述第二定位槽5相互平行的设有多个；所述定位底座1上设有与第二定位槽4数量相同的定位块2；所述定位块2紧靠第二定位槽5；所述定位块2开有滑槽6；所述定位块2上通过紧固件设有定位滑块3；所述紧固件穿过滑槽6；所述紧固件为螺栓10和螺母11;所述定位滑块3上设有沉孔12；所述螺栓10穿过沉孔12和滑槽6与螺母11连接;所述螺母11与定位块2间设有垫片13;所述定位滑块3和第二定位槽5位于定位块2的同一侧；所述定位滑块3上开有固定槽7；所述固定槽7位于第二定位槽5上方；所述第二定位槽5的个数为三个;所述第一定位槽4与第二定位槽5相垂直;所述定位底座1上设有挡板8；所述挡板8位于第一定位槽4的外侧;所述挡板8通过销钉9固定在定位底座1上;所述紧固件为螺栓和螺母。

上述的定位工装，用于将两根铜条焊接形成牵引电机的出线端，因此所述第一定位槽4与第二定位槽5相垂直，所述第二定位槽5的个数一般为三个。

上述的定位工装，由于所述定位底座1上设有挡板8；所述挡板8位于第一定位槽4的外侧，增加了铜条的定位效果。

上述的定位工装，所述挡板8是通过销钉9固定在定位底座上。

上述的定位工装，所述销钉9的个数为两个时，铜条的定位效果较好。

上述的定位工装，由于所述紧固件为螺栓10和螺母11；所述定位滑块3上设有沉孔12；所述螺栓10穿过沉孔12和滑槽6与螺母11连接，实现了定位滑块3的可调节。