[实用新型]成衣系统衣架导轨有效
申请号: | 201320511224.X | 申请日: | 2013-08-21 |
公开(公告)号: | CN203575702U | 公开(公告)日: | 2014-05-07 |
发明(设计)人: | 翁端文 | 申请(专利权)人: | 台州飞跃双星成衣机械有限公司 |
主分类号: | A41H42/00 | 分类号: | A41H42/00;B65G35/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;吕军林 |
地址: | 318000 浙江省台州市椒江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成衣 系统 衣架 导轨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种成衣系统,尤其涉及一种成衣系统上的供衣架行进输送的导轨。
背景技术
成衣系统用于把夹持有布料的衣架输送到各个相应的工作站位置处,以完成服装各相应的工序。各个工作站之间通过环形的导轨相联接在一起,在工作站内也设置有供衣架进出站的导轨。现有成衣系统中导轨的结构一般是圆形的中空管状体,衣架上的滚轮在导轨上滚动而实现衣架的行进。在滚轮的外周面上设置有凹面结构,该凹面结构骑跨在导轨上,滚轮与导轨的表面之间实际上为线接触,滚轮在导轨上滚动时的稳定性相对较差,特别是衣架行进至导轨弯曲部分上时,这种不稳定性表现得更为突出,经常易出现掉衣架现象。在衣架负重行进时,如果行进过程中的衣架突然被阻挡住,也会发生较大幅度的晃动,此时的衣架也极易自导轨上掉落下来。
发明内容
为克服上述缺陷,本实用新型需要解决的技术问题:提供一种成衣系统衣架导轨,衣架行进在该导轨上时,衣架具有可靠的稳定性。
为解决所述技术问题,本实用新型的技术方案:一种成衣系统衣架导轨,包括本体,所述衣架上具有滚轮,滚轮的外周面上设有环形的凹面结构,其特征在于,在本体上设有凸出的凸体,凸体沿本体的长度方向延伸,凸体用于插接在滚轮上的凹面结构内,凸体在本体上的高度小于或等于所述凹面结构的深度。凸体可以与滚轮凹面结构有接触,也可以没有接触,滚轮在导轨上行进的过程中,若发生侧倾,凸体会通过接触支撑而对侧倾的滚轮位置进行修正。凸体的形状没有特别的要求,只要能够对滚轮的位置进行修正即可。
作为优选,所述凸体与本体之间为分体式结构,凸体固定在本体上。这种凸体可以很方便地通过螺栓或其它的连接方式而实现与本体的固定,可以很方便地对现有普通的导轨进行技术改造。
作为优选,所述凸体与本体连为一体,凸体和本体均为中空结构。这种导轨是型材结构,凸体和本体的形状是在制备过程中同时成型的,这种导轨生产方便,与普通的导轨相比,不会增加多少生产成本。
作为优选,凸体位于本体宽度方向的中间位置处,凸体与本体两者组合在一起的横截面呈“凸”字形。这种导轨可以为滚轮的外周面提供面接触式的支撑,滚轮本身的稳定性好,再加之凸体的设置,进一步提高了衣架在该导轨上的稳定性。
作为优选,所述滚轮凹面结构内设有两个环形的凸台,这两个凸台在轴向上间隔设置;滚轮的外周面支承在本体的上表面上,两个凸台的外周面支承在凸体的上表面上。这种凸体的宽度尺寸相对较大,通过凸体与滚轮上凸台外周面相接触,进一步提高了滚轮在导轨上的稳定性,滚轮对导轨的磨损小。
作为优选,所述凸体与本体两者组合在一起的横截面呈“口”字形。这种导轨为中空的四棱柱体,滚轮与导轨相配合时,滚轮凹面结构的底面与这种导轨的表面相配合。
因此,本实用新型的有益效果:由于在导轨上设置有凸出的凸体,滚轮与导轨相配合时,凸体插接在滚轮的凹面结构中,凸体可以对倾斜的滚轮的位置进行修正,提高了衣架在导轨上的稳定性,保证了衣架在导轨上的稳定行进。该凸体也可以限制衣架沿凸体宽度方向的摆动幅度,以避免衣架上的夹持物与成衣系统上的支架造成擦碰,或引起其它不必要的干涉。设置的凸体也能够为衣架在导轨上的行进提供导向作用,保证衣架行进在正确的方向上。
附图说明
图1是本成衣系统衣架导轨第一种实施方式的使用状态参考图。
图2是本成衣系统衣架导轨第二种实施方式的使用状态参考图。
图3是本成衣系统衣架导轨第三种实施方式的使用状态参考图。
图4是本成衣系统衣架导轨第四种实施方式的使用状态参考图。
图5是本成衣系统衣架导轨第五种实施方式的端面结构图。
具体实施方式
见图中,本实用新型成衣系统衣架导轨的结构包括本体4,在本体4上设有凸体5,凸体5沿本体4的长度方向延伸。凸体5与本体4可以是连为一体(见图1、2、3、4),凸体5也可以是与本体4之间为分体式结构(见图5),为分体式结构时,凸体5通过螺栓或粘接的方式实现与本体4的固定。
衣架1上具有滚轮2,在滚轮2的外周面上设有环形的凹面结构3,凸体5插接在滚轮2的凹面结构3内。凸体5在本体4上的高度等于或小于凹面结构3的深度,图1、2、3、5中的凸体5在本体4上的高度小于凹面结构3的深度,图4中的凸体5在本体4上的高度可以视为等于凹面结构3的深度,只不过图4中的凸体5与本体4连为一体,两者在外观上并没有明显的分隔,它们的横截面呈“口”字形,该凸体5上表面直接与凹面结构3的底面相接触。
结合图1、2、3、4,实施例一、二、三、四中的凸体5与本体4均为中空结构,它们连为一体后所组合成的导轨为型材,它们在导轨成型过程中一体成型,凸体5与本体4两者等壁厚。其中,实施例一的本体4为圆管状,凸体5为“冂”形。实施例二、三中,导轨的横截面为“凸”字形,凸体5处于本体4宽度方向的中间位置处,滚轮2的外周面与本体4的上表面相接触。在实施例三中,滚轮2上凹面结构3内设置有两个环形的凸台6,两个凸台6在轴向具有间隔,这两个凸台6的外周面与凸体5的上表面相接触。
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