[实用新型]链条张紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种张紧装置，尤其涉及一种用于对链条进行张紧的张紧装置。

背景技术

链条作为一种传动件，其应用在多个领域，成衣系统中也设置有链条驱动机构，用于驱动衣架在环轨上行进。链条在长时间的传递动力后，易因拉长而松驰，过分松驰的链条需要及时得到张紧，否则会影响到动力的传递。

中国实用新型专利（专利号：200920120568.1）中公开了一种链条传动机构的链轮张紧装置，其特征在于：包括与一链轮固连在一起的滑块、用于滑块滑动的滑轨、活塞杆可与滑块相顶持的动力油缸；所述滑块底部连接有单向移动锁定装置。本实用新型克服了现有链条传动机构中传动链条松动调整需要拆卸链条进行操作的问题，其直接通过对主动链轮和从动链轮间距离的调整来实现链条松动的再张紧，无需进行传动链条的拆卸，具有操作简单、速度快、卫生无污染的特点。

这种链轮张紧机构的结构相对较为复杂，利用动力油缸中的活塞杆与滑块相顶持，而实现动力的传递，这种结构稳定性相对较差。

发明内容

为克服上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题：提供一种链条张紧装置，该链条张紧装置结构简单，活塞杆能够稳定地推动链轮进前以实现对链条的张紧。

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种链条张紧装置，包括链轮，链轮通过轮轴联接在滑板上，滑板活动地联接在滑轨上，卧式设置的缸体中的活塞杆与轮轴相联接，缸体与活塞杆之间设有单向限定机构，单向限定机构用于限定活塞杆的回缩。滑轨作为对链轮重力的支承件，滑轨本身需要被固定在相应的装置上，链轮通过轮轴和滑板悬吊或支承在滑轨上。缸体也需要被固定在相应的位置处，缸体中的活塞杆伸出时，通过轮轴直接推动链轮向着对链条张紧的方向运动，单向限定机构限定活塞杆的回缩，以使链条的张紧度得以保持，可以不需要活塞杆经常处于工作状态上。

作为优选，所述的单向限定机构包括齿条和卡齿，齿条在缸体的外侧沿活塞杆的轴向设置，齿条与活塞杆相固定，在缸体上固定有支座，卡齿活动地设置在支座上，设置在支座上的弹簧作用在卡齿上，使卡齿压向齿条上的齿面。这种单向限定机构的结构简单，工作稳定性好，能够很好地满足实际的工作要求。

作为优选，在支座上设有活动板，所述的卡齿设置在活动板上，所述的弹簧顶压在活动板上。活动板可以在支座上活动，把卡齿设置在活动板上，利用活动板所具有的尺寸而使卡齿能够与齿条稳定啮合。

作为优选，活塞杆的外端部固定有联接体，齿条固定在联接体上。联接体一般为块状，通过设置联接体而方便对齿条的固定，齿条的设置也不会影响到活塞杆的正常工作。

作为优选，联接体上固定有联接片，联接片上固定有连接杆，连接杆与轮轴相固定。通过联接体、联接片和连接杆而实现活塞杆与轮轴之间的联接，方便了活塞杆与轮轴之间的动力传递，连接杆与齿条之间可以做到互不干涉。

与现有技术相比，本张紧装置所具有的有益效果：由于活塞杆直接与轮轴相联接，活塞杆的动力能够很顺利地传递到轮轴上，本链条张紧装置的结构简单，有助于活塞杆能够稳定地推动链轮行进，而完成对链条的张紧。

附图说明

图1是本链条张紧装置的正面结构图。

图2是本链条张紧装置的立体结构图。

图3是图2中的A部放大图。

具体实施方式

见图中，本实用新型链条张紧装置的结构包括用于和链条相联接的链轮8，链轮8可转动地联接在轮轴11的下端部，轮轴11的上端部固定在滑板2上，滑板2可滑动地桥接在两根滑轨1上。在成衣系统上，两根滑轨1固定在成衣系统中的支架上，链轮8可沿滑轨1的长度方向滑动。

链轮8的滑动由动力机构提供动力，该动力机构可以是液压缸，也可以是汽缸。其中的缸体4呈卧式被固定住，缸体4平行于滑轨1，缸体4通过联接座3而被固定住。缸体4中的活塞杆与轮轴11相联接，具体是，在活塞杆的外端部固定有块状的联接体7，联接体7沿活塞杆径向上的尺寸要大于活塞杆的直径，在联接体7上垂直地固定有联接片，连接杆的一端与联接片固定，另一端与轮轴11固定，活塞杆上的动力自联接体7、联接片、连接杆传递至轮轴11，最终使链轮8向着对链条张紧的方向在滑轨1上滑动。

为使链条的张紧度能够保持住，在活塞杆与缸体4之间设置有单向限定机构。该单向限定机构的结构包括齿条5和卡齿，齿条5平行于滑轨1并便于缸体4的外侧，齿条5固定在联接体7上，齿条5上的齿面朝向缸体4的外侧，卡齿与齿条5上的齿面啮合。通过卡齿与齿条5齿面的啮合，在工作过程中，可以限定伸出缸体4外侧的活塞杆不能回缩。在缸体4上靠近联接体7的位置处固定有“冂”形的支座6，支座6上活动地设有活动板10，卡齿被固定在活动板10上，或者卡齿直接形成在活动板10的外表面上。支座6内设置有弹簧9，弹簧9的一端顶压在支座6上，另一端顶压在活动板10上，在弹簧9的作用下，活动板10压向齿条5的齿面。