[实用新型]混凝土搅拌车及其副溜槽固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及混凝土搅拌车技术领域，特别涉及一种副溜槽固定装置。本实用新型还涉及一种应用该副溜槽固定装置的混凝土搅拌车。

背景技术

混凝土搅拌车是一种较为常见的用于混凝土搅拌处理和运输的特种车辆，而副溜槽则是用于延长卸料槽有效长度的一种辅助卸料装置，随着使用强度的不断提高，其工作性能也日益受到人们的广泛关注。

目前现有的混凝土搅拌车工作过程中，其副溜槽通常是与卸料槽间采用铰接翻转式的装配结构，即副溜槽通过铰接装置扣置于卸料槽的上方，当需要延长卸料槽的有效卸料长度时再将副溜槽翻转下来以进行卸料。然而，虽然该种装配结构能够满足基本的使用需要，但由于副溜槽及其铰接装置的自重完全施加于卸料槽上，当车辆进行长途运输，路况较差且颠簸较为频繁时，极易导致卸料槽主体结构产生损伤，并对其与副溜槽间的装配结构产生不利影响，同时该种装配形式的副溜槽固定结构的稳定性也较差。

因此，如何使得副溜槽的装配固定结构更加稳定可靠是本领域技术人员目前需要解决的重要技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种副溜槽固定装置，该副溜槽固定装置能够使得副溜槽的装配固定结构更加稳定可靠。本实用新型的另一目的是提供一种应用上述副溜槽固定装置的混凝土搅拌车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种副溜槽固定装置，包括固定于混凝土搅拌车的挡泥板顶部的支架以及底端与混凝土搅拌车的挡泥板顶部相连接的拉伸弹簧，所述支架的一端设置有与副溜槽相配合的撑板，所述撑板与所述支架的顶部间形成与副溜槽的一端相卡接的定位口；

所述拉伸弹簧的顶端连接有与副溜槽的另一端相卡接的拉条。

优选地，所述支架的中部设置有与副溜槽相适配的托板，且所述托板的两端分别与所述支架的端部和所述撑板相焊接固定。

优选地，所述托板的外部套装有与副溜槽相接触的耐磨层。

优选地，所述耐磨层为橡胶制件。

优选地，所述托板为与副溜槽的下底面相适配的弧形板。

优选地，所述拉伸弹簧的底端连接有固定于混凝土搅拌车的挡泥板顶部的双头螺杆。

优选地，所述拉条和所述拉伸弹簧的外部套装有保护套。

优选地，所述保护套为无缝钢管制件。

优选地，所述支架通过紧固螺栓与挡泥板相固定。

本实用新型还提供一种混凝土搅拌车，包括车架，所述车架上设置有相互配合的搅拌筒和副溜槽，所述车架上还设置有挡泥板，所述挡泥板的顶部设置有与所述副溜槽相配合的副溜槽固定装置，所述副溜槽固定装置具体为如上述任一项所述的副溜槽固定装置。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的副溜槽固定装置，包括固定于混凝土搅拌车的挡泥板顶部的支架以及底端与混凝土搅拌车的挡泥板顶部相连接的拉伸弹簧，所述支架的一端设置有与副溜槽相配合的撑板，所述撑板与所述支架的顶部间形成与副溜槽的一端相卡接的定位口；所述拉伸弹簧的顶端连接有与副溜槽的另一端相卡接的拉条。工作过程中，通过所述定位口和所述拉条将副溜槽的两端卡接固定，以保证车辆运输过程中副溜槽与车架挡泥板间的相对位置稳定可靠，同时所述拉伸弹簧能够为拉条所在的装配端提供足够的拉紧力，并有效过滤车辆行驶过程中产生的结构震动，进一步保证副溜槽固定装置结构平稳牢固；当需要将副溜槽装配至卸料槽相应位置时，只需将所述卡条卸下，即可将副溜槽与所述副溜槽固定装置分离。所述副溜槽固定装置的整个装卸过程简便易行，且其与副溜槽间的装配结构稳定可靠。

在本实用新型的另一优选方案中，所述支架的中部设置有与副溜槽相适配的托板，且所述托板的两端分别与所述支架的端部和所述撑板相焊接固定。所述托板能够为副溜槽提供更充分的结构支持力，并避免车辆行驶过程中副溜槽产生竖直方向的大幅晃动，从而使得所述副溜槽固定装置对副溜槽的固定效果更加牢固可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种具体实施方式所提供的副溜槽固定装置与副溜槽和挡泥板间的装配结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种副溜槽固定装置，该副溜槽固定装置能够使得副溜槽的装配固定结构更加稳定可靠；同时，提供一种应用上述副溜槽固定装置的混凝土搅拌车。