[实用新型]一种配置填沙降噪结构的板式油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板式油箱，该板式油箱配置填沙降噪结构。

背景技术

现在配电变压器产品，要求节能环保，对噪声要求较低，尤其是非晶变压器产品，一般要求噪声小于44dB（声功率级），所以对噪声的控制是变压器设计的重点内容之一。而现有变压器产品对噪音的控制多集中在油箱内部，比如在器身与油箱箱底之间加减震垫，在油箱内部加隔音板等措施，起到了一定地降噪效果，但成本增加较大，这些措施导致油箱内部体积变大。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种配置填沙降噪结构的板式油箱，其在油箱本体的外侧设置填装有沙子的沙箱；以达到降噪效果，同时所述的沙箱还具有对油箱本体加强的作用。

为实现以上的技术目的，本实用新型将采取以下的技术方案：

一种配置填沙降噪结构的板式油箱，包括油箱本体以及设置在油箱本体外侧的散热器，所述油箱本体的外侧配装填沙降噪结构，该填沙降噪结构包括沙箱，所述沙箱内填装有沙子。

所述散热器包括分设在油箱本体外侧的各个壁面上的散热管，且油箱本体外侧的各个壁面均配装有沙箱；其中：油箱本体外侧的每一个壁面上，沙箱在宽度上与散热管相距30mm，沙箱在厚度上与散热管相距20-25mm，且沙箱距离油箱本体的底部距离为30mm。

各沙箱均通过焊接固定在油箱外侧的钢板拼接而成。

根据以上的技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有以下的优点：

本实用新型所述填沙降噪结构不增加油箱内部及外部体积，而且对变压器的散热影响较小，成本很低，焊接在油箱上的钢板还可以起到加强筋的作用，对降低噪音效果显著。

附图说明

图1是本实用新型所述填沙降噪结构的位置示意图（不包括散热器）；

图2是本实用新型图1的左视图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是图3的左视图；

图中：油箱本体1；沙箱2；散热器3。

具体实施方式

附图非限制性地公开了本实用新型所涉及优选实施例的结构示意图；以下将结合附图详细地说明本实用新型的技术方案。

如图1～4所示，本实用新型所述配置填沙降噪结构的板式油箱，包括油箱本体以及设置在油箱本体外侧的散热器，所述油箱本体的外侧配装填沙降噪结构，该填沙降噪结构包括沙箱，所述沙箱内填装有沙子。其中：所述散热器包括分设在油箱本体外侧的各个壁面上的散热管，且油箱本体外侧的各个壁面均配装有沙箱；其中：油箱本体外侧的每一个壁面上，沙箱在宽度上与散热管相距30mm，沙箱在厚度上与散热管相距20-25mm，且沙箱距离油箱本体的底部距离为30mm。各沙箱均通过焊接固定在油箱外侧的钢板拼接而成；钢板可用4mm钢板，材质和油箱一样为宜，沙盒的高度和宽度应当根据实际做调整。

本实用新型的生产过程如下：油箱本体1；沙箱2；散热器3

1、按常规油箱制作方法将油箱板弯折焊接完成，如图1所示； 

2、焊接填沙用的盒子，钢板可用4mm钢板，材质和油箱一样为宜，盒子的高度和宽度根据实际做调整，宽度距离散热管30mm为宜，厚度距离散热片20~25mm为宜，高度方向，上端焊接后不影响箱沿螺栓拧紧操作及填沙操作，下端距箱底30mm左右；

3、焊接好填沙用的盒子后在按常规制作方法焊接散热器及其它部件；

4、在油箱装配制作完成后，进行填沙。

注：本填沙用的盒子可以根据需也可在另外两个油箱面进行焊接。