[实用新型]一种电动观光车控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动观光车，具体涉及一种电动观光车控制系统。

背景技术

近年来，随着人们物质和文化生活水平的不断提高，旅游观光业得到迅猛发展。在低碳环保的大环境下，电动观光车的刚性需求越来越大。然而，50%的旅游观光区依山而建，道路蜿蜒，坡道陡峻，特别在云南、贵州、四川、重庆等多山地区，不但坡陡且坡道很长，即便是普通燃油汽车也难以胜任，更不用说是普通电动观光车，不但其爬不上连续陡峭的坡道，而且还会因连续下坡导致刹车失灵，使其没有足够的安全保证。对于乘座人数较多的电动车型，问题更显突出。

目前，各大旅游景点一到节假日，游人数量众多，而车辆运力充分与否跟车辆乘座人数有直接关系。为减少游人等待车辆时间和降低运行成本，旅游观光区对14座电动观光车特别喜欢，一方面14座观光车非常适合这些观光地区的道路宽度和弯道大小，另一方面它的运载能力很大。

但是，普通14座电动观光车所使用的电动驱动后桥的传动比为12.9：1，但这种的系统爬坡性能、制动性能、续行里程不能满足这些路况要求，因此，旅游观光区无法采用。

基于此，所以很多旅游观光景区希望能电动观光车企业能开发一款14座大驱动山地观光车来满足他们的这种运行需求，以更好地服务游客，提升景区硬件服务质量。

发明内容

本实用新型提供一种提升爬坡性能、制动性能及续行里程的电动观光车控制系统。

为实现上述目的，本实用新型提供一种电动观光车控制系统，包括电源模块，电动车控制器，加速器，电磁制动器，面板操作器，以及电动后桥。电源模块与电动车控制器相连，用于给电动车控制器提供驱动电源；加速器与电动车控制器相连，用于无级调节电动车控制器的速度输出；电动车控制器与电机相连，电动车控制器给电机提供驱动终端控制；电机与电动后桥相连，用于驱动电动后桥的齿轮传动；面板操作器与电动车控制器相连，控制电动车控制器的功能输出；电磁制动器与电动车控制器相连，电动车控制器给电磁制动器供电，电动后桥的传动比为16：9。

其中，电动车控制器采用微电脑数字化矢量控制、高频高电压栅极驱动。；

进一步地，电磁制动器采用干式单片电磁制动器；

其中，电源模块为蓄电池组。

进一步地，电机表面布满散热齿

本申请的有益效果是：本申请的电动观光车控制系统，通过电动车控制器提供强大的驱动供给，电机与电动后桥连接，驱动电动后桥的齿轮传动，其通过大传比为16：1的电动后桥，输出转矩增大64倍，使14座电动山地观光车能轻松爬上30%的陡坡，并能持续运行，在坡上能任意启动。可使观光车的动力强劲，爬坡性能优越，制动超强安全，运行舒适，工作稳定可靠。

附图说明

图1为本申请实施一的电动观光车控制系统的模块图；

图2为本申请实施一的电动观光车控制系统的电气控制的原理图；

图3为本申请实施一的电动车控制器的结构示意图；

图4为本申请实施一的电机的结构示意图；

图5为本申请实施一的电动后桥的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

如图1所示，电动观光车的系统由电源模块，电动车控制器，加速器，电动后桥，电磁制动器，面板操作器以及电机组成。

其中，电源模块与电动车控制器相连，用于给电动车控制器提供驱动电源，加速器与电动车控制器相连，用于无级调节电动车控制器的速度输出；电动车控制器与电机相连，用于给电机提供驱动终端控制。电机的输出端与电动后桥的输入端相连，用于驱动电动后桥的齿轮传动。面板操作器与电动车控制器相连，用于控制电动车控制器的功能输出。面板操作器包括电子锁、前进后退档位开关、慢速开关。驾驶员通过面板操作器，即电子锁、前进后退档位开关、慢速开关控制电动车控制器的高低速、运行方向、启停等功能输出。电磁制动器与电动车控制器相连，用于给电磁制动器供电。