[实用新型]一种管路转换送冰器有效
申请号: | 201320514336.0 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN203454510U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 独孤勇 | 申请(专利权)人: | 独孤勇 |
主分类号: | F25C5/02 | 分类号: | F25C5/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266555 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管路 转换 送冰器 | ||
技术领域
本实用新型属于制冷设备技术领域,涉及一种能够全自动机械选择性调整送冰路径的装置,特别是一种管路转换送冰器。
背景技术
随着社会的发展和人民生产水平不断提高,用冰的行业越来越广,对冰的质量要求越来越高。由此对冰产业设备的“高性能”、“低故障率”、“卫生性”、“生产品质与效率”等要求越来越迫切。冰产业设备已在水产、食品、超市、乳品、医药、化学、蔬菜保鲜运输、海洋捕捞等工业及商业得到广泛应用。
在制冰产业中,冰体的生产、存储、输送、贩售等各个环节均可影响冰体的品质,故管理操控各环节准确运行是非常重要的。在输送环节中,顺畅运输,高速率,保持冰体的完整性,避免融化,且保持冰体的洁净度为几点必要的要求。
调控送冰路径的设备非常匮乏,在现有技术中,仅有两分叉口管路,由此局限了选择路径的数量,路径选择还需要人力操控,由此浪费劳动力,且操作不便,调换效率低,送冰效果不佳。
即使采用滑动式机械调位连接不同管路,还需定期对磨损间隙进行人为操作的调节补偿,进而无法时刻确保连接的密封性,造成漏风,降低风力送冰的速率与效果,浪费动力资源,增加运行成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种通过一拖多形式的管口选择性机械结构,实现自动化操控,且换口连接速度快,连通位置精准、密封性强的管路转换送冰器。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种管路转换送冰器,其特征在于,包括导轨架,所述导轨架的一侧向滑动设置一进口管,另一侧向排列固设若干出口管,所述进口管外周套设框架,所述框架与导轨架之间连设纵向驱动机构,所述框架与进口管之间连设横向驱动机构,所述若干出口管的内侧固设装接板,所述装接板上对应每个出口管均开设通口,所述导轨架的底面上设置底限位开关,顶壁上设置顶限位开关,所述顶限位开关与底限位开关均通过电路连接主控制器。
本管路转换送冰器中的导轨架呈立方柱型的框体,其具有四根立杆及顶板、底板,且两根立杆之间固设纵立板,纵立板上呈纵列布设若干出口管。出口管的长度按照相邻错层布置,由此在节省布设空间的前提下,提供相邻位置的法兰装配空间。框架具体为立方壳体,且立方壳体的两相对侧壁上正对开设通口,进口管平直贯穿通口设置。导轨架上的顶限位开关与底限位开关的开关触钮均朝向进口管的框架。出口管的数量为2至6个,进口管的外端口通过法兰连接送冰软管,出口管的外端口通过法兰连接送冰软管。
在上述的管路转换送冰器中,所述纵向驱动机构包括沿纵向贯穿上述框架的丝杠,且框架与丝杠呈螺纹连接,所述丝杠底端通过轴承座固定于导轨架底面,所述丝杠顶端套设轴承套并穿出导轨架顶壁,所述丝杠的顶端由驱动电机驱动连接,所述驱动电机由主控制器电联控制。驱动电机固定装配于导轨架的顶壁上,驱动电机具体使用刹车电机,且刹车电机通过减速器连接丝杠的顶端。
在上述的管路转换送冰器中,所述横向驱动机构包括沿水平装设于框架上的若干驱动缸,所述驱动缸具有伸缩轴,所述进口管外周固套连接板,所述伸缩轴的轴端固连上述连接板,所述驱动缸均连接驱动泵,所述驱动泵由主控制器电联控制。驱动缸具体可采用气缸、油缸或电动缸,其中气缸、油缸所连接的驱动泵对应为气泵、油泵,电动缸连接电控开关。驱动缸固定装设于框架内部,且驱动缸的伸缩轴穿出框架并可自由伸缩动作。连接板位于框架的外侧,并与框架的侧壁呈平行设置,驱动缸的伸缩轴垂直于连接板的板面连接。
在上述的管路转换送冰器中,所述驱动缸内设置磁性开关,所述磁性开关外连指示其伸缩轴回缩状态的指示灯,所述磁性开关通过电路连接主控制器。针对驱动缸使其伸缩轴回缩状态时,磁性开关的指示灯亮起并形成通电,进而驱动电机能够运转,操纵进口管上下移动。由此在磁性开关的作用下,使得进口管在与出口管分离状态下才能进行上下移动操作,以避免两者接触动作而产生的摩擦损坏,甚至安全故障。
在上述的管路转换送冰器中,所述进口管的外壁上沿轴向固设横滑轨,所述框架的内壁上对应设置横滑块,所述横滑块与横滑轨一一对应呈滑动卡接相连。进口管的外壁呈上下设置共两条横滑轨,故框架的内壁对应上下设置共两块横滑块,由此上下对应滑动卡接利于保障进口管的水平滑移及承托受力均衡。
在上述的管路转换送冰器中,所述导轨架的纵向侧边上于每一出口管的中心水平位置安设一接近开关,所述框架的侧边上沿平向凸伸测位条,所述全部接近开关均通过电路连接主控制器。在框架带动进口管纵向移动过程中,其携带的测位条能够依次通过各接近开关的感测间隙,由此切断联络通信而确定精准的行走位置。
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