[实用新型]三凸台整体行星套架铸造中的冷铁有效
申请号: | 201320514701.8 | 申请日: | 2013-08-22 |
公开(公告)号: | CN203508978U | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 刘天平;王爱丽 | 申请(专利权)人: | 河南省汤阴县华兴机械制造有限公司 |
主分类号: | B22D15/00 | 分类号: | B22D15/00 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 41116 | 代理人: | 张智和;杨红军 |
地址: | 456174 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三凸台 整体 行星 铸造 中的 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铸造中的冷铁,特别涉及一种三凸台整体行星套架铸造中的冷铁,属于铸造领域。
背景技术
行星架套:有的称为轮边减速器壳体,是行星齿轮传动装置的主要构件之一,内部安装有行星架、内齿圈、行星齿轮、行星轮轴、太阳轮等,三凸台整体行星架套:是行星轮轴与架套筒体为一体结构行星架套,与装配结构的行星齿轮、行星轮轴结构不同,该结构具有结构紧凑、强度可靠、部件安装无位移影响啮齿精度的特点,很多知名的汽车、工程机械厂家都在纷纷采用该结构部件。行星架套是载重汽车、工程机械行走系统、轮边减速系统的关键零部件。三凸台整体行星架套是在装配式行星架套的基础上设计开发的新机型,由于三凸台整体行星架套具有结构紧凑、强度可靠、部件安装无位移影响啮齿精度的特点,很多知名的汽车、工程机械厂家都在纷纷采用该结构部件,目前三凸台整体行星架套采用一体式铸造而成,在铸造过程中容易产生很多问题,最常见的是三凸台整体结构设计造成了三个孤立的大热节,腔壁结构又不允许顺畅的对三个热节进行补缩,对铸造工艺设计提出很大挑战,设备使用条件及产品性能要求该类行星架套材质为QT550-6,球化1-3级,硬度HB 200-225,且三凸台中心及底连接部位不允许有任何缩松、疏松缺陷;法兰根部不允许有缩孔缩松缺陷,为了达到这个要求,各个厂家在实践过程中采用了各种补缩及冷铁技术,最常见的是冷铁激冷采用底敷三块冷铁,冷铁形状基本为平面式,这种冷铁激冷后形成的缺陷较多,铸件中存在较多的缩孔缩松缺陷,不能满足三凸台整体行星套架的使用质量要求。
发明内容
本实用新型为提供一种三凸台整体行星套架铸造中的冷铁。
本实用新型所提供的一种三凸台整体行星套架铸造中的冷铁,用于三凸台整体行星套架浇注一体成型时三个凸台部位激冷,所述的冷铁为套筒形,套筒内腔的高度与凸台等高,所述的冷铁上设置有密封的空腔,所述冷铁的壁厚为凸台直径的0.5-0.9倍,所述冷铁的壁厚为凸台直径的0.5-0.7倍,所述的空腔体积为套筒冷铁实体体积的0.4-0.6倍,所述冷铁上开设有出气口,所述冷铁内表面截面线与竖直方向的夹角为1o-3o。
本实用新型所提供的种三凸台整体行星套架铸造中的冷铁,采用凸台向上,即减速机壳的筒口向上,从浇注口一体式浇注成型,在凸台部位本实用新型的冷铁,达到很好的激冷效果,冷铁中设置空腔可以密封如吸热剂更有利于激冷效果的实现,采用本实用新型的冷铁实现了三个凸台同时凝固,避免了三个凸台同筒体底部相交的厚大处热节的形成,避免了缩松缩孔的出现,三个凸台与底部相交部位经X射线探伤检测,无缩孔缩松缺陷,内在质量合格,三个凸台部位采用本实用新型的套筒式冷铁 ,既因提高了工艺出品率降低了生产成本,同时由于冷铁直接做在砂型中,模具造型过程中操作简单,便于型砂的紧实,显著提高了造型生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的冷铁示意图。
图2是本实用新型冷铁与行星套架上凸台的配合示意图。
具体实施方式
为了更充分的解释本实用新型的实施,提供本实用新型的实施实例。这些实施实例仅仅是对该装置的阐述,不限制本实用新型的范围。
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