[实用新型]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转式压缩机。

背景技术

传统立式旋转压缩机在运行时，需要设置止推结构用于支承曲轴。止推结构可以是止推片，止推片可以固定在副轴承上且支承曲轴的下端面，止推片上具有通孔用于将从副轴承螺旋油槽流到止推片上的机油回流到底部油池内。但是，这种止推片的上表面与曲轴的下端面磨损较大，曲轴的下端面润滑较差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种旋转式压缩机，该旋转式压缩机的止推片上设置有储油回油机构，从而可以增加对曲轴下端面的润滑效果。

根据本实用新型的旋转式压缩机，包括：壳体；驱动电机，所述驱动电机设在所述壳体内；压缩机构，所述压缩机构设在所述壳体内，所述压缩机构包括曲轴，所述曲轴由所述驱动电机驱动；以及止推片，所述止推片设在所述壳体内且支承在所述曲轴的下端面，所述止推片上设置有用于储油和回油的储油回油结构。

根据本实用新型实施例的旋转式压缩机通过设置储油回油结构，从而在保证止推片回油效果的前提下，可以增加对曲轴下端面的润滑效果，改善曲轴下端面的磨损情况，从而提高曲轴的寿命。

另外，根据本实用新型的旋转式压缩机，还可以具有如下附加技术特征：

所述储油回油结构包括：

第一储油槽，所述第一储油槽的一端连通所述止推片的中心孔。

所述第一储油槽的槽深在所述曲轴的旋转方向上逐渐变小。

由此，由于从副轴承螺旋油槽导出的油与底部油池之间存在压差，止推片上的第一储油槽连通副轴承的螺旋油槽和底部油池，因此第一储油槽内会形成一股连续的具有一定压力的油源，可以对止推面进行强制供油。同时，曲轴在高速旋转时由于与止推片的第一储油槽的相对速度较大，且由于第一储油槽为楔形油槽，因此在油的粘附力作用下，曲轴带动油从止推片油槽的槽深较大处向槽深较小处流动，从而形成稳定的收敛的楔形油膜，该楔形油膜具备一定的承载能力，可把边界润滑状态过度到流体润滑，进而大大改善止推片的可靠性，降低曲轴的磨损。

所述第一储油槽的底面为斜面或曲面。

所述第一储油槽为多个且以所述止推片的中心孔为中心呈放射状分布。

所述储油回油结构包括：

第二储油槽和第一回油通孔，所述第一回油通孔设在所述第二储油槽的底面上且将所述第二储油槽与所述壳体的底部油池连通。

所述第二储油槽和所述第一回油通孔为多组。

所述储油回油结构包括：

第三储油槽和第二回油通孔，所述第三储油槽和所述第二回油通孔彼此间隔开，所述第二回油通孔将所述止推片的上表面与所述壳体的底部油池连通。由此，第三储油槽和第二回油通孔的设置位置更加灵活。

所述第三储油槽至少为一个，所述第二回油通孔至少为一个。

所述压缩机构为双气缸压缩机构，所述止推片固定在所述双气缸压缩机构的副轴承的下表面上。

附图说明

图1是根据本实用新型一个实施例的旋转式压缩机的示意图；

图2是根据本实用新型一个实施例的副轴承的示意图；

图3是根据本实用新型一个实施例的止推片的立体图；

图4是图3中所示的止推片的主视图；

图5是图4中沿A-A的剖视图；

图6是图4中沿B-B的剖视图；

图7是根据本实用新型另一个实施例的止推片的立体图；

图8是根据本实用新型再一个实施例的止推片的主视图。

附图标记：

旋转式压缩机100；

上壳体11，主壳体12，下壳体13；

主轴承21，第一气缸22，中间隔板23，第二气缸24，副轴承25，副消音器251，螺旋油槽252，曲轴26；

定子31，转子32；

止推片4，第一储油槽41a，第二储油槽42a，第三储油槽43a，第一回油通孔42b，第二回油通孔43b，中心孔44。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。