[实用新型]货运索道斗车减速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种货运索道斗车减速装置，尤其是能安全和有效的减缓斗车的运行速度。

背景技术

目前，在大多数矿山索道系统中，运送矿石都采用斗车，斗车在线路运行过程中靠牵引绳驱动，在进入矿站的瞬间斗车和牵引绳脱离，斗车以较快的速度进站，经常出现由于斗速过快发生掉轮、掉斗的现象。操作工处理掉轮、掉斗时需要停机处理，而且卸矿站内设施紧凑，处理时很费时费力，而且经常损坏四轮货车，严重影响了索道系统正常运行。在大多数的矿山都采用对提高小车近站轨道的高度和增大弧度设计来减缓小车的运行速度，但是这一该设计固定，所有的斗车由于所运矿山重量有所偏差，造成进站速度不一，有时会很大，即使有坡度的轨道也达不到有效的减缓斗车速度的效果，所以现有的方法存在着安全系数低，减速效果差等问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、减速效果好的一种货运索道斗车减速装置。

为了克服现有的索道系统中斗车减速的不足，本实用新型提供一种货运索道斗车减速装置，该减速装置不仅能够有效的降低斗车的运行速度，而且结构简单、安装方便、具体可调性。

为了实现上述目的本实用货运索道斗车减速装置，包括用于安装高度调节杆的吊梁，用于固定调节杆的螺母，用于减震回复作用的弹簧，用于连接调节杆和减速板的螺杆轴，用于减速作用的减速板。

进一步所述的高度调节杆通过所述的螺母和所述的吊梁连接。

进一步所述的螺杆轴焊接在所述的减速板上。

进一步所述的减速板通过所述的螺杆轴和所述的调节杆连接。

进一步所述的弹簧安装在所述的螺杆轴中。

本实用新型的有益效果是：

1.    在使用的过程中可以对安装高度进行调节，从而控制减速的效果。

2.    装置小巧简单，在使用的过程中可以安装在进站口的任意位置，且可以    多处安装。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构原理图。

图2为本实用新型的左视图。

图中1.轨道 ，2.减速板，3.弹簧 ，4.调节杆，5.吊梁，6.螺母 ，7.轮子 。

具体实施方式

下面，参考附图，对本实用新型进行更全面的说明，附图中示出了本实用新型的示例性实施例。然而，本实用新型可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本实用新型全面和完整，并将本实用新型的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。

为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位（旋转90度或位于其他方位），这里所用的空间相对说明可相应地解释。

 如图1所示本实用新型货运索道斗车减速装置，包括轨道1 ，减速板2，弹簧3 ，调节杆4，吊梁5，螺母6 ，轮子7，螺杆轴8。

轨道1为索道斗车轨道，轮子7在轨道1上运行，调节杆4通过螺母6与吊梁5连接，减速板2通过螺杆轴8与调节杆4连接，安装在调节杆4的正下方，弹簧3安装在调节杆4和减速板2的中间，且安装在螺杆轴8中间。

工作时，把调节调节杆，使减速板的底部到轨道的距离略小与轮子的直径，当轮子接触减速板时压缩弹簧，弹簧通过减速板给轮子一个反作用力，使轮子达到减速的目的，当轮子通过减速装置时弹簧复原。