[实用新型]外啮合开放式的汽车座椅调角器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅调角器，特别是一种用于北京光华荣昌公司开发的M302车型上的内啮合盘式平台化核心元件的汽车用座椅调角器。 

背景技术

随着汽车工业的发展，主机厂对汽车座椅调角器的技术要求如承载强度要求等越来越高，国内各大汽车座椅调角器厂都在研究开发各种更加实用的汽车座椅调角器。 

北京光华荣昌公司开发的M302车型对本车型所能适用的座椅调角器的特殊要求：要求调角器的承载能力要大，使用过程中的操作要方便，安全系数高，调角器的安装尺寸需符合北京光华荣昌公司开发的M302车型上的座椅的尺寸要求。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术中的调角器承载能力小，结构复杂，制造工艺复杂且产品稳定性差等问题。 

本实用新型的目的是提供一种抗危险系数高、承载能力大的外啮合开放式的汽车座椅调角器。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是一种外啮合开放式的汽车座椅调角器，包括上板、下板、小齿板、拨块、手柄板、手柄销、连接板、固定板、拉簧、盘簧、联动支架、中心轴、封盖、拨块联动轴、限位销、小齿板轴和上板联动销； 

上板的一个端部设有上板啮合齿，所述上板啮合齿与小齿板相啮合；上板联动销固定在上板； 

中心轴依次贯穿下板、上板、固定板、手柄板、盘簧和联动支架；封盖位于联动支架的上方且与中心轴相连； 

小齿板轴依次贯穿下板、固定板和小齿板； 

限位销依次贯穿下板、上板和固定板； 

拨块联动轴依次贯穿下板、连接板和拨块；所述拨块一端的楔形块与小齿板上的槽口相契合； 

手柄销贯穿过手柄板和连接板；拉簧一端固定在手柄板上，另一端通过拉簧固定块与下板相连；盘簧套装在中心轴上，其内端头挂在中心轴上的盘簧安装槽口内，其外端头通过盘簧固定块与固定板相连。 

本实用新型为了方便安装，在所述上板上设有与座椅相连的安装孔，下板上设有与座椅相连的安装孔。本实用新型中的手柄销采用铆接的方式连接手柄板和连接板，此种连接方式快速、方便且生产效率高。固定板通过在中心轴上设置轴用挡圈来限制固定板在中心轴上的轴向位置。手柄板通过在中心轴上设置轴用挡圈来限制手柄板在中心轴上的轴向位置。 

本实用新型为了能很好的控制中心轴的轴向窜量，本实用新型还包括设置在联动支架与封盖之间的波形弹性垫圈。本实用新型所述的波形弹性垫圈为现有技术中的波形弹性垫圈，其具体结构本实用新型不做详细的描述。 

本实用新型与现有技术相比，其有益效果是：（1）抗危险系数高。（2）承载能力大。（3）该产品结构巧妙，制造工艺简单，产品质量可靠稳定，生成成本低。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是图1的A-A剖视图。 

图3是本实用新型上板的结构示意图。 

图4是本实用新型下板的结构示意图。 

图5是本实用新型小齿板的结构示意图。 

图6是本实用新型拨块的结构示意图。 

图7是本实用新型固定板的结构示意图。 

图8是本实用新型手柄板的结构示意图。 

图9是本实用新型连接板的结构示意图。 

图10是本实用新型中心轴的结构示意图。 

具体实施方式

下面以北京光华荣昌公司开发的M302车型上的调角器为例来说明本实用新型的具体实施方式。 

结合附图1-图10具体的实施例如下： 

本实用新型公开的一种外啮合开放式的汽车座椅调角器，包括上板19、下板组件2、小齿板3、拨块4、手柄板51、手柄销52、连接板53、固定板6、拉簧7、盘簧8、联动支架9、中心轴10、封盖11、拨块联动轴12、限位销13、小齿板轴18和上板联动销20。如图1、图2所示。