[实用新型]浅埋暗挖大跨度隧道导洞拱盖组合施工结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种浅埋暗挖大跨度隧道的施工结构，特别是一种导洞拱盖组合施工结构。

背景技术

浅埋暗挖施工在城市轨道交通、城市和山区公路隧道、铁路隧道及市政管网等工程中的应用已非常广泛。根据水文地质及隧道断面跨度的不同，浅埋暗挖采取不同的施工工法，目前常用的工法主要有：全断面矿山法、台阶法、CD法、CRD法、中洞柱法、双侧壁导坑法和眼睛工法等等。对于大跨度隧道处于上半部围岩较软，下半部围岩较硬的“上软下硬”地质情况，如采用传统的中洞柱法或双侧壁导坑法，在下部硬岩爆破施工时对上部软岩中已施工完成的隔壁隔板结构将造成一定程度的破坏，影响隧道结构安全。另外，传统的中洞柱法或双侧壁导坑法施工步骤较多，临时结构拆除量大，会造成工程的浪费及施工工期的延长。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种浅埋暗挖大跨度隧道导洞拱盖组合施工结构，该结构能够广泛适用于上半部围岩较软，下半部围岩较硬的“上软下硬”地质情况。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种浅埋暗挖大跨度隧道导洞拱盖组合施工结构，包括两个相互平行的导洞、两排相互平行的洞内围护桩、两根相互平行的拱脚冠梁、一个拱盖结构和一个隧道二衬结构，所述洞内围护桩施建在所述导洞的下面，所述拱脚冠梁施建在所述洞内围护桩的桩顶之上，所述拱盖结构施建在两根所述拱脚冠梁之间，所述隧道二衬结构施建在所述拱盖结构之下。

所述导洞设有由钢筋格栅与网喷混凝土结构形成的支护结构。

所述拱脚冠梁采用钢筋混凝土结构，且其断面为矩形。

所述洞内围护桩为钢筋混凝土圆柱体结构。

所述拱盖结构是由钢筋格栅与网喷混凝土结构形成的。

所述隧道二衬结构为现浇钢筋混凝土封闭框架结构。

所述拱脚冠梁内设有预埋件，所述拱盖结构与所述拱脚冠梁之间采用拱脚冠梁内预埋件与拱盖结构内钢筋焊接的方式连接。

所述拱脚冠梁与所述洞内围护桩之间采用钢筋相连，并浇筑形成一整体。

本实用新型具有的优点和积极效果是：采用导洞拱盖组合施工结构，能够形成空间立体的浅埋暗挖大跨度隧道支护结构，具备较大的平面净空及竖向净空，在隧道下部硬岩地质中采用爆破开挖对拱盖结构没有影响，同时能够满足较大型工程机械的土石方开挖与运输要求；拱盖结构具备足够的刚度和强度，可将隧道开挖施工到底后再进行隧道二衬结构的施工，节省了土建工程量及施工工期，节省了人力和物力，提高了工作效率，本实用新型可广泛用于各种浅埋暗挖施工的地铁、城市道路、公路、市政管线等大跨度隧道工程中隧道处于上半部围岩较软、下半部围岩较硬的“上软下硬”的地质情况。

综上，本实用新型合理地利用了导洞中混凝土围护桩和上部拱盖组合结构，解决了在“上软下硬”地质情况下施工浅埋暗挖大跨度隧道的结构安全问题。

附图说明

图1为本实用新型的横断面示意图；

图2为本实用新型的拱盖结构与拱脚冠梁之间连接示意图。

图中：1、导洞支护结构；2、拱脚冠梁；3、洞内围护桩；4、拱盖结构；5、隧道二衬结构；6、预埋件。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，一种浅埋暗挖大跨度隧道导洞拱盖组合施工结构，包括两个相互平行的导洞、两排相互平行的洞内围护桩3、两根相互平行的拱脚冠梁2、一个拱盖结构4和一个隧道二衬结构5，所述洞内围护桩3施建在所述导洞的下面，所述拱脚冠梁2施建在所述洞内围护桩3的桩顶之上，所述拱盖结构4施建在两根所述拱脚冠梁2之间，所述隧道二衬结构5施建在所述拱盖结构4之下。

在本实施例中，所述导洞设有由钢筋格栅与网喷混凝土结构形成的支护结构1。所述拱脚冠梁2采用钢筋混凝土结构，且其断面为矩形。所述洞内围护桩3为钢筋混凝土圆柱体结构。所述拱盖结构4是由钢筋格栅与网喷混凝土结构形成的。所述隧道二衬结构5为现浇钢筋混凝土封闭框架结构。所述拱脚冠梁2内设有预埋件5，所述拱盖结构4与所述拱脚冠梁2之间采用拱脚冠梁内预埋件6与拱盖结构内钢筋焊接的方式连接。所述拱脚冠梁2与所述洞内围护桩3浇筑成一整体。

本实用新型的施工方法：

一）首先开挖导洞，施工导洞支护结构1；

二）待导洞支护结构1完成后，在导洞内施工洞内围护桩3；