[实用新型]带手机跟踪报警装置的车辆整流器有效

专利信息
申请号: 201320517717.4 申请日: 2013-08-23
公开(公告)号: CN203472798U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 张恺龙 申请(专利权)人: 张恺龙
主分类号: B60R25/102 分类号: B60R25/102
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 吴聘玉
地址: 528400 广东省中*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 手机 跟踪 报警装置 车辆 整流器
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种车辆整流器,特别是一种带手机跟踪报警装置的车辆整流器。

背景技术

随着社会的发展,人们的物质生活水平也越来越高,因而很多家庭都拥有一辆或是多辆汽车,但随之而来的是汽车被盗案件的数量也逐渐增多,人们也采用了多种防盗措施来避免上述情况发生。如采用上锁的方式防盗(给车门上锁和给方向盘上锁),但是,该方式安全系数低,盗窃者很容易在短时间内采用万能钥匙开锁或者直接破坏锁具而把汽车偷走;还有采用电子防盗装置来防盗,但是,该方式在车主远离汽车时不能及时通知车主。因而针对上述缺点,有必要开发一款车用防盗装置,采用信息通知车主及失车定位的手段防盗。

发明内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种带手机跟踪报警装置的车辆整流器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

带手机跟踪报警装置的车辆整流器,其特征在于: 包括安装于整流器壳体内的车辆整流器模组及无线报警装置,该车辆整流器模组包含一电源管理模块,无线报警装置包括传感模块、手机模块,所述手机模块包括手机控制模块、及与手机控制模块电性连接的SIM卡及手机天线,所述传感模块与手机控制模块电性连接,且手机控制模块供电端与电源管理模块电性连接。

所述传感模块与手机控制模块间设有分别与上述两者电性连接的防死机模块,所述电源管理模块通过第一电源开关模块与防死机模块电性连接,所述电源管理模块与手机控制模块间设有第二电源开关模块,该第二电源开关模块与防死机模块电性连接,且所述手机控制模块与第一电源开关模块电性连接。

所述传感模块为与防死机模块电性连接的震动传感器。

还包括一USB/UART接口,且所述手机控制模块与USB/UART接口电性连接。

所述手机控制模块上电性连有mic模块。

所述手机控制模块上还电性连接有工作指示灯。

所述整流器壳体上均布有若干散热鳍片。

本实用新型的有益效果是:本实用新型在车辆必不可少的车辆整流器内结合了手机模块,安装隐蔽,且不容易被破坏,使用方便及效果好,可以作为车辆的防盗的有效手段,车辆被偷后,通过传感模块监收到偷盗信息,再通过手机模块将该信息及时发送到车主手上上,车主就能够在第一时间阻止继续偷盗或报警,使用效果十分出色。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的原理框图;

    图2是本实用新型的立体示意图。

具体实施方式

参照图1、图2,本实用新型公开了带手机跟踪报警装置的车辆整流器,包括安装于整流器壳体1内的车辆整流器模组2及无线报警装置,所述整流器壳体1上均布有若干散热鳍片,从而提高了散热性,该车辆整流器模组2包含一电源管理模块3,无线报警装置包括传感模块4、手机模块5,所述手机模块5包括手机控制模块6、及与手机控制模块6电性连接的SIM卡7及手机天线8,所述传感模块4与手机控制模块6电性连接,且手机控制模块6供电端与电源管理模块3电性连接。

如图所示,传感模块4与手机控制模块6间设有分别与上述两者电性连接的防死机模块9,于本具体实施例中,防死机模块9采用了MCU单片机,电源管理模块3通过第一电源开关模块10与防死机模块9电性连接,所述电源管理模块3与手机控制模块6间设有第二电源开关模块11,该第二电源开关模块11与防死机模块9电性连接,且所述手机控制模块6与第一电源开关模块10电性连接。通过防死机模块9的模块设置,对本结构起到两个作用,一是省电,因为在通常情况下手机控制模块6是处于断电状态的,只有防死机模块9与电源管理模块3通过第一电源开关模块10处于一直连通的状态,当传感模块4感应到偷盗信息后,能够通过防死机模块9激活手机控制模块6,从而使手机控制模块6工作;二是能够防止手机控制模块6死机,当手机控制模块6死机时,防死机模块9能够通过第二电源开关模块11激活手机控制模块6使其重启。另外,在手机控制模块6上传数据或处于工作时容易产生静电或是其他的信号干扰防死机模块9而导致其死机,手机控制模块6能够通过第一电源开关模块10激活防死机模块9使其重启,第一电源开关模块10与第二电源开关模块11均采用了DC-TO-DC开关电源。

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