[实用新型]一种不锈钢加油管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，特别是用于汽车燃油箱的一种加油管，具体地说是一种不锈钢加油管总成。

背景技术

随着我国汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，家用轿车的需求量也随着猛增。汽车通常以汽油或柴油为燃料并配有油箱，为了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都设置有专用的加油管。现有技术中的加油管一般均采用铁件或钢件制成，其耐腐蚀性相对较差，使用寿命较短，材料上的缺陷导致管壁清洁度较低，影响了加油的质量。再则有的加油管加注燃油时进油和回气都走一路管道，这样会使燃油加注不够顺畅，容易出现燃油回呛现象，因此还有改进的空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供具有耐腐蚀性强、注油顺畅、管壁清洁度高、安全可靠且能防止燃油外溅的一种不锈钢加油管总成。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种不锈钢加油管总成，包括不锈钢材质的不锈钢加油管，不锈钢加油管扩径制有的进油端，该进油端的端口中液密封过盈配合安装有具有加油枪容纳腔的加油防溢护套，防溢护套的下端收缩部的外周面与进油端的内壁间形成有下开口渐大的环形防溢腔，并且该防溢护套的收缩部制有至少一个连通防溢腔和加油枪容纳腔的出气孔，加油枪容纳腔的底面和内周壁分别制有加油枪枪管伸入的加油口和用于螺旋配装油箱盖的内螺纹，不锈钢加油管的一侧固定设置有不锈钢通气管，该通气管的出气口连通在不锈钢加油管进油端相对靠近防溢腔处或位于防溢腔中。

为优化上述技术方案，采取的措施还包括：

上述的不锈钢加油管的进油端外周面套配焊接固定有不锈钢材质的连接法兰，该连接法兰的底面安装有密封垫，并且连接法兰的连接孔处同轴焊接有连接螺母。

上述的进油端制有上部的大圆管段和下部的锥形扩径过渡段，锥形扩径过渡段的锥度角为18度，防溢护套安装在大圆管段中，大圆管段的前端口边沿翻转制有用于与油箱盖密封配合的密封圆弧面。

上述的不锈钢加油管和通气管焊接有定位架板，定位架板分别制有与不锈钢加油管和通气管的外周弧面相适配的凹弧面，并且该定位架板制有与外部部件定位安装的定位安装孔。

上述的定位架板沿中心轴向制有外凸的加强凸筋，并且该定位架板的两边扳制有加强筋边。

上述的不锈钢加油管的出油端口滚压加工形成有加油连接凸咀，加油连接凸咀能与胶管形成过盈连接,这样能防止胶管脱出。

上述的通气管的进气口滚压加工形成有进气连接凸咀，并且该通气管上相距进气连接凸咀33毫米处滚压制有一道环形凸圈，同样环形凸圈同样起到与通气胶管过盈连接的作用,并使通气胶管不易脱出。

上述的进气连接凸咀和加油连接凸咀的长度均为6毫米。

上述的定位架板的加强筋边扳制的倾角为135度。

上述的不锈钢加油管具有半径为80毫米的弧形弯曲段。

与现有技术相比，本实用新型的不锈钢加油管扩径制有的进油端，进油端的端口中安装有具有加油枪容纳腔的加油防溢护套，防溢护套的下端收缩部与进油端内壁间形成有环形防溢腔，防溢护套的收缩部制有至少一个连通防溢腔和加油枪容纳腔的出气孔，加油枪容纳腔的底面和内周壁分别制有加油枪枪管伸入的加油口和用于螺旋配装油箱盖的内螺纹，不锈钢加油管的一侧固定设置有不锈钢通气管，该通气管的出气口连通在不锈钢加油管进油端相对靠近防溢腔处或位于防溢腔中。本实用新型的优点是：产品内壁清洁度高，不会有异物脱落，在加工过程中产品表面不需要做二次处理，能减少对环境的污染，并且防溢护套能有效地防止加油时外溅，提高加油时的安全性和可靠性。特别是本产品采用不锈钢材料制成具有耐燃油、耐腐蚀性好和使用寿命长的特点，可广泛地应用于各种车型。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图之一；

图2是本实用新型的立体结构示意图之二；

图3是图1中A-A向的剖视的结构图；

图4是图2中定位架板F向的结构图；

图5是图4中E-E向的剖视结构图；

图6是图1中B-B向的剖视结构图；

图7是图1中C-C向的剖视结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

图1至图7所示为本实用新型的结构示意图。