[实用新型]人造漂浮夜光球

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夜光球，尤其是一种人造漂浮夜光球。

背景技术

海洋的海岸线曲折复杂，海面下布满各种高低错落的礁石，轮船航行时很难辨别，尤其是夜晚，更容易引起触礁事故。另外，中国在太平洋国际海底区域还拥有7.5万平方公里具有专属勘探权和优先开采权的多金属矿区，但是它们与别国或别的地区的海洋分界点没有明显标志；对于内陆的湖泊或河流来讲，为了人们的安全一般会在深水区与浅水区交界处作出标识，而现有的标识物不具有发光和反光的功能，在夜晚不易被察觉。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种人造漂浮夜光球，该夜光球与其相配套的安装支架配合安装，可以随海水潮涨潮落上下浮动，并且由于球底设有磁铁及固定装置，使球体始终受到一定的重力牵拉及吸附，配合安装支架的限位作用，该夜光球即使受到浪潮、水流或风力的推动，也能够不偏离其原始位置，清楚且精确的标识出海岸线、分界线或深水区的位置，避免船只触礁、明确标明海洋区域分界以及提醒人们注意安全，而且因其具有反光及自发光的功能，能够在夜晚起到引航及警示的作用，具有很好的实用价值。并且该夜光球结构扎实牢靠，耐撞击力及耐海水腐蚀性强，具有较长的使用寿命。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种人造漂浮夜光球，包括位于内部的空心胎体、密闭包裹在所述胎体外部的玻璃钢壳体、还包括至少两个且周向均布在所述玻璃钢壳体底部使所述夜光球定位的磁铁Ⅰ、设于所述玻璃钢壳体外表面使夜光球发光的反光带和自发光带，以及安装在夜光球底面中心位置的使所述夜光球固定且不影响其漂浮的固定装置。

所述胎体包括位于内部的由经纬交错的型材相互连接而构成的圆球形格栅状支撑构架，以及由薄片状的均匀板材包覆连接在支撑构架的外部所形成的密封的胎面。

所述人造漂浮夜光球的体积较小时，所述胎体可以不用支撑构架，直接以充气的橡胶球代替。

所述玻璃钢壳体具有良好的强度、密封性、可塑性及防海水腐蚀的性能，可保证夜光球的使用寿命。

所述固定装置包括与支撑构架固定连接的锁链，以及安装于锁链活动端的锁具。

所述锁链的长度根据海水正常涨落的高度设计，以不影响漂浮夜光球的充分、完全上浮为限。

所述反光带和自发光带分别沿夜光球的纬度方向设于玻璃钢壳体的表面，且反光带和自发光带间隔设置，所述反光带为反光贴粘贴于玻璃钢壳体表面而成，所述自发光带是以发光物质涂覆在玻璃钢壳体的表面而成。

 所述人造漂浮夜光球配设有安装支架，该安装支架由竖向的支撑杆、安装于所述支撑杆上部的正多边形框架顶板、连接于各支撑杆之间的横向连接杆、设于支撑杆上的用来固定所述锁具的锁扣以及安装于所述框架顶板上的磁铁Ⅱ组成，所述磁铁Ⅱ与所述夜光球上的磁铁Ⅰ相配合。

该人造漂浮夜光球的制作方法为：

步骤一，制作胎体：首先根据所要制作的夜光球的大小选取将要使用的制作型材；将所选型材经纬相交，并将相交处连接固定，制作成一个骨架排列疏密均匀的圆球形支撑构架；选取制作胎面的板材，并将所述板材包覆连接在支撑构架的外部，从而形成一个球形胎体；检查胎体的气密性是否良好，保证夜光球能够漂浮在水面上；

步骤二，安装固定装置：将锁链远离锁具的一端与胎体固定连接；

步骤三，制作玻璃钢壳体：在所述胎体的外表面涂刷环氧树脂，然后将玻璃纤维布平整的粘贴在胎体的表面，待其固化后即形成玻璃钢外壳；所述玻璃纤维布以玻璃钢壳体的厚度及强度需求粘结一层至多层；在粘结玻璃纤维布的过程中，保证锁链安装处的密封性，防止海水进入玻璃钢壳体内腐蚀胎体；

步骤四，安装铁磁Ⅰ：将磁铁Ⅰ用强力胶周向均匀粘结在玻璃钢壳体的底面；

步骤五，制作反光带和自发光带：先将反光贴制作成等宽的长条，沿夜光球的纬度方向粘贴在玻璃钢壳体表面，上下两条反光带之间预留出自发光带的位置；待反光带粘贴完毕，在玻璃钢壳体表面的预留位置涂刷自发光物质形成自发光带，该人造漂浮夜光球即制作完成。

步骤一中所述支撑构架的型材可以根据人造漂浮夜光球的直径大小选用铝型材、角钢、槽钢或工字钢；所述胎面所用的板材可以为铁皮、钢板、橡胶板或聚合板中的任意一种，所用材料的品种、规格、型号由设计确定。

步骤一中所述支撑构架的连接以及所述支撑构架与所述胎面的连接均可采用焊接、普通螺栓连接、高强螺栓连接、铆接以及用胶粘接的方式。

步骤二中所述锁链采用铸铁、不锈钢或其它金属制造，其与锁具均应采取防海水锈蚀措施。

步骤三中所述的环氧树脂在使用前可加入稀释剂及固化剂。