[实用新型]新型的柴油发电机组油箱

说明书

【技术领域】

本实用新型属于发电机组设备技术领域，具体涉及一种新型的柴油发电机组油箱。

【背景技术】

随着经济的发展，人类对电力的依赖性也越来越强烈，因此，柴油发电机组等备用电源市场也越来越广泛。

柴油发电机的推广也带来诸多问题：首先是占用面积较大，除发电机组外，还需要考虑控制、配电、油箱等附属设备间，对平面和空间要求较高。现有的发动机组体积一般比较庞大，重量也越来越大，发动机组在工作过程中产生剧烈震动，承载发动机组的底盘或支架很容易产生变形，影响发动机组的工作，对承载发动机组的底盘或支架都有一个要求，一般发动机组底盘的支撑梁都做得比较大，以达到发动机组的要求，但是，这样会使得本身体积已经很庞大的发动机组占用更加多的空间，且重量进一步增加。

现有的柴油发电机组的油箱，一般都将油箱与发电机组底座分离，油箱独立于发电机组，油箱制作材料成本较高，且发电机组的进回油管路较长，影响发电机组燃油效率，且较长的管路存在易堵塞，泄露等安全隐患。另外，独立的油箱，又额外占用空间，进而增加额外的运输成本及场地费用。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种设计合理、安装简便、安全稳定、材料成本低的新型的柴油发电机组油箱。

本实用新型是这样实现的：

新型的柴油发电机组油箱，包括发电机组底盘横梁、发电机组底盘纵梁、以及油箱盖板、油箱底板共同组成封闭式油箱；所述油箱盖板两端带有折弯，与所述横梁焊接；所述油箱盖板两侧与所述纵梁焊接；所述油箱底板两端带有折弯，与所述横梁焊接；所述油箱盖板两侧与的所述纵梁焊接。

所述油箱盖板上设有进回油口、加油口、冒气口、清洗口、和油量指示表。

本实用新型的优点在于：1、结合柴油发电机组本身固有的纵梁、横梁组合而形成底座油箱，降低了材料成本；2、油箱与发电机组底座组成一个整体，缩短了进回油管的长度，降低了柴油发电机组使用中的安全隐患；3、本实用新型设计，让柴油发电机组底座既是安装底座，又是机组油箱，减少了独立油箱的空间占用，节约了运输成本及场地费用；4、增加了整个底座的重量，进而提高了柴油发电机组的稳定性。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型俯视图。

【具体实施方式】

如图1和图2所示，新型的柴油发电机组油箱，包括发动机底盘纵梁1、发动机底盘横梁2、油箱盖板3、油箱底板4，共同组成的封闭式油箱，与柴油发电机组形成一个整体。纵梁1和横梁2采用强度足够的钢板，组成一个四边形；油箱盖板3采用整块钢板制作，处于四边形的上方，两头带有折弯，与四边形的横梁焊接，两侧与纵梁焊接，中间设有缺口5，用于安装柴油发电机组的支架横梁，缺口与支架横梁焊接，保证焊接处的密封性。油箱盖板3上设有进回油口，加油口，冒气口，清洗口，油量指示表座等柴油发电机组相关配件。油箱底板4采用整块钢板制作，处于四边形的下方，两头带有折弯，倾斜式设计5，在低处设有放油座6。两头与四边形的横梁焊接，两侧与纵梁焊接，保证焊接处的密封性。这样，四部分共同组成了一个新型的柴油发电机组底座油箱。

本实用新型结合柴油发电机组本身固有的纵梁、横梁组合而形成底座油箱，降低了材料成本；油箱与发电机组底座组成一个整体，缩短了进回油管的长度，降低了柴油发电机组使用中的安全隐患；本实用新型设计，让柴油发电机组底座既是安装底座，又是机组油箱，减少了独立油箱的空间占用，节约了运输成本及场地费用；增加了整个底座的重量，进而提高了柴油发电机组的稳定性。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。