[实用新型]一种翼肋

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机结构设计领域，具体涉及一种用于飞机翼盒内的翼肋结构。

背景技术

现有的飞机翼肋结构一般为铆接结构，翼肋由腹板和支柱组成，腹板上做若干减轻孔，支柱纵横交错连接在腹板上，起到增加翼肋刚度的作用。此种翼肋结构存在生产效率低，紧固件装配复杂、疲劳性能低等问题，另外此种翼肋生产工艺落后，已落后于世界先进国家大型飞机翼肋结构设计理念。

实用新型内容

本实用新型的目的是：为了解决铆接翼肋装配效率低下，紧固件连接复杂且疲劳性能低的问题而设计的新的技术方案，此外，对飞机整体工艺水平提高起到促进作用。

本实用新型的技术方案是：一种翼肋，其特征在于，包括腹板、缘条和支柱，所述支柱平行并列排布，在相邻支柱的端头之间布置有带筋条的腹板，缘条贯穿翼肋一侧的支柱端头和端头之间的腹板。

所述翼肋为整体机加成型。

所述支柱的截面形状为槽形或者“工”型。

所述相邻两个支柱和支柱端头间的腹板围成减轻孔。

在翼肋结构的支柱两端腹板间设置维修通道。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所具有的优点是紧固件装配简单、生产效率高的优点，同时使飞机翼肋结构的传力路线连续、直接，且能显著提升翼肋的疲劳性能。

附图说明

图1是翼肋结构图

1、支柱  2、腹板  3、缘条  4、筋条  5、维修通道  6、减轻孔

图2是支柱截面形式1

图3是支柱截面形式2

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

一种翼肋，其特征在于，包括腹板2、缘条3和支柱1，所述支柱平行并列排布，在相邻支柱的端头之间布置有带筋条4的腹板，缘条贯穿翼肋一侧的支柱端头和端头之间的腹板。

所述支柱的截面形状为槽形或者“工”型。

所述相邻两个支柱和支柱端头间的腹板围成减轻孔6。

在翼肋结构的支柱两端腹板间设置维修通道5。

所述由腹板缘条和支柱组成的翼肋结构为整体机加成型。