[实用新型]一种构架式连接机构有效
| 申请号： | 201320520607.3 | 申请日： | 2013-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN203753394U | 公开（公告）日： | 2014-08-06 |
| 发明（设计）人： | 赵洁;徐方舟;肖向宁;李荣权;凌晓涛 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | B64C3/00 | 分类号： | B64C3/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 构架 连接 机构 | ||
技术领域
本发明属于飞机结构设计技术领域，涉及一种构架式连接机构。
背景技术
飞机的固定后缘不参与机翼总体受力，上下壁板承受的气动载荷通过与之连接的隔板传递给机翼后梁。固定后缘的连接结构需满足传力要求的前提下，重量最轻、效率最高。腹板式隔板重量较重、传力效率低、占用空间大。
发明内容
本发明的目的是：提供一种传力效率高、重量低、占用空间小，能够为系统布置提供更大空间构架式连接机构。
本发明的技术方案是：一种构架式连接机构，其特征在于，所述连接机构为一体式叉形机加隔板。
所述机加隔板截面为工字型，两个叉形臂之间所成角度为30°—150°。
所述隔板截面形状为土字形。
所述机加隔板截面为叉字型，且所述构架式连接机构所用材料为2024-T351，采用整体机加成型。
本发明的有益效果是：传力效率高、隔板重量轻、隔板占用空间小易于系统布置、便于给系统提供支撑、对工装装配工艺补偿量大并易维护。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图
图2为叉形臂截面A-A向剖视图
图3为本实用新型安装位置示意图
1-叉形臂12-叉形臂23-盒段上壁板 4-上角盒 5-上蜂窝壁板 6-上角片 7-下角片8-下蜂窝壁板 9-下角盒 10-盒段下壁板 11-机翼后梁
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明：
一种构架式连接机构，其特征在于，所述连接机构为一体式叉形机加隔板。所述机加隔板截面可以为工字型，两个叉形臂之间所成角度为30°—150°；所 述隔板截面可以为土字形。
本实用构架是连接机构一条叉形臂1一端通过上角片6与上蜂窝壁板5连接，另一条叉形臂2一端通过下角片7与下蜂窝壁板8连接，叉形臂1另一端通过下角盒9与盒段下壁板10、机翼后梁11连接，叉形臂2另一端通过上角盒4与盒段上壁板3、机翼后梁11连接。
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