[实用新型]一种导向悬挂装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种门体的悬挂装置，具体涉及一种滑动门的运动导向和悬挂承载装置。

背景技术

目前使用的滑动门悬挂装置结构复杂，运动摩擦力大，运行噪音大，对门体的平面度要求高，安装维护极为不便。对于运动频繁、使用数量大、安全可靠性要求高、要求少或免维护的站台屏蔽门，这些悬挂装置都存在一定的缺陷。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是目前使用的滑动门悬挂装置结构复杂，运动摩擦力大，运行噪音大，对门体的平面度要求高，安装维护极为不便，提供一种结构简单、安装拆装方便、免润滑、使用安全可靠、噪音小的自适应导向悬挂装置。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：一种导向悬挂装置，它包括安装在机架下部的导轨，置于导轨内的拖板，安装在拖板上且与导轨间隙配合的滚轮，所述拖板的下部与挂板通过铰链机构与门扇悬挂连接。

所述的导轨横截面是C型截面，导轨右侧面开口并伸出两翼，上翼圆弧面设置为防跳凸沿，下翼圆弧面设置为导向承载台阶；导轨左侧面封闭，设置有安装孔；导轨截面内部设置有T型槽。

所述的下翼圆弧面下部开有燕尾槽或T型槽。

所述的燕尾槽或T型槽内安装有等电位摩擦板，等电位摩擦板与拖板上安装的导电碳块滑动联接。

所述的铰链机构包括做为固定件的拖板，拖板的侧面设置的开口挂耳，通过一个球形垫片、一个锥面垫片和一个长螺栓与开口挂耳相连接的挂板。

所述的导轨与机架通过安装孔联接固定。

本实用新型结构紧凑、维护性好、使用寿命长和寿命周期费用低；结构简单、安装拆装方便、免润滑、使用安全可靠、噪音小，可应用于地铁屏蔽门的对开式滑动门。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型的导轨截面图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括安装在机架9下部的导轨10，置于导轨10内的拖板1，安装在拖板1上且与导轨10间隙配合的滚轮12，所述拖板1的下部与挂板6通过铰链机构与门扇8悬挂连接。

所述的导轨10横截面是C型截面，导轨10右侧面开口并伸出两翼，上翼圆弧面101设置为防跳凸沿，下翼圆弧面102设置为导向承载台阶；导轨10左侧面封闭，设置有安装孔104；导轨10截面内部设置有T型槽。

所述的下翼圆弧面102下部开有燕尾槽或T型槽103。

所述的燕尾槽或T型槽103内安装有等电位摩擦板11，等电位摩擦板11与拖板1上安装的导电碳块3滑动联接。等电位摩擦板11通过拖板1、挂板2与门扇8实现等电位。

所述的铰链机构包括做为固定件的拖板1，拖板1的侧面设置的开口挂耳13，通过一个球形垫片2、一个锥面垫片5和一个长螺栓4与开口挂耳13相连接的挂板6。挂板6与拖板1的联接时可以通过球形垫片2、锥面垫片5和长螺栓4形成的铰链左右摆动，微动调节拖板1与挂板6的角度，保证了拖板1上联接的滚轮12与导轨10台阶面充分接触，有效地解决滚轮12和拖板1在安装过程中调整困难的技术难题。

所述的导轨10与机架9通过安装孔104联接固定。

导轨10设置成C型截面，拖板1上安装凹形承载滚轮12上部与导轨10上翼圆弧面101的防跳凸沿间有一定的配合间隙，凹形承载滚轮12下部骑行在导轨10下翼圆弧面102的导向承载台阶上，整个运动既实现门扇的导向承载功能又兼顾了门扇在加减速过程中的防跳功能。

下面结合图1、图2和图3，对本实用新型做进一步描述：将组装好的拖板1置于导轨10内，先不拧紧挂板6与拖板1的连接螺栓，将门扇8悬挂在挂板6的下部台阶上，拧紧挂板6与门扇挂件7的联接螺栓，在重力的作用下，拖板1可以左右自适应转动一定角度，有效保证了两个凹形承载滚轮12完全贴合在导轨10的圆弧面上，拖板带动门扇8沿导轨10的下翼圆弧面左右运动，导轨10的上翼圆弧面可以有效的防止门扇8加速过程中产生的跳动，门扇8的上下位置可以通过调节拖板1挂耳处的长螺栓4来实现。