[实用新型]可自动调节角度的船舶烟囱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可自动调节角度的船舶烟囱，属于船舶机械领域。

背景技术

从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。一般的船舶都是依靠柴油机做为主要的动力，柴油机在工作时需要向外面排放废气，在船舶的顶部都设有烟囱，传统的船舶烟囱基本上都是竖直向上的，其出烟口朝上，若遇大雨的天气时，雨水都会进入到烟囱内部，由于雨水和烟囱里的废气接触就会产生腐蚀性液体，因此对烟囱和内部元件都会造成损坏；也有少数船舶的烟囱出烟口朝向船尾的，然而这种烟囱在遇到船尾吹向船头的大风时就会出现大风倒灌的现象，造成主机熄火；因此，这些都是急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可自动调节角度的船舶烟囱。

本实用新型要解决的问题是现有船舶烟囱大风大雨天不能正常工作的缺陷。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型可自动调节角度的船舶烟囱，包括尾部烟囱、尾鳍、中段烟囱、螺栓、烟囱本体、加强筋、螺栓孔、导流板和出烟口，尾部烟囱装在中段烟囱上，尾部烟囱的烟道为半圆弧状，尾鳍焊接在尾部烟囱上，出烟口与尾鳍安装的方向一致，尾部烟囱可以在中段烟囱上360°自由旋转；中段烟囱通过螺栓安装在烟囱本体上，烟囱本体下部设有螺栓孔，烟囱本体上下口子处设有加强筋，烟囱本体内部设有两块导流板。

尾部烟囱、中段烟囱、烟囱本体和导流板为Q235NH钢材料，并且在其内外表面刷上防腐蚀漆。

本实用新型的优点是：在烟囱本体内部设有两块导流板，可以使烟囱内部的气流更加稳定，不会出现紊流的现象，使柴油机工作更稳定；尾部烟囱可以在中段烟囱上360°自由旋转，并且在尾部烟囱上焊接有尾鳍，因此在大风的天气出烟口始终处于背风向，很好的解决了大风倒灌烟囱的现象，并且雨水也不易进入烟囱内部。

附图说明

图1是本实用新型可自动调节角度的船舶烟囱的立体示意图；

图2是本实用新型可自动调节角度的船舶烟囱的立体示意图；

图中：1、尾部烟囱    2、尾鳍    3、中段烟囱    4、螺栓    5、烟囱本体    6、加强筋    7、螺栓孔    8、导流板    9、出烟口。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，本实用新型可自动调节角度的船舶烟囱，包括尾部烟囱1、尾鳍2、中段烟囱3、螺栓4、烟囱本体5、加强筋6、螺栓孔7、导流板8和出烟口9，尾部烟囱1装在中段烟囱3上，尾部烟囱1的烟道为半圆弧状，尾鳍2焊接在尾部烟囱1上，出烟口9与尾鳍2安装的方向一致，尾鳍2起到导向的作用，尾部烟囱1可以在中段烟囱3上360°自由旋转，当风吹向尾鳍2时，风作用在尾鳍2表面产生作用力使尾部烟囱1转动，因此出烟口9始终会处于背风方向；中段烟囱3通过螺栓4安装在烟囱本体5上，烟囱本体5下部设有螺栓孔7，烟囱本体7上下口子处设有加强筋6，加强筋6能使钢结构更加牢固，烟囱本体5内部设有两块导流板8，导流板8能使烟囱内部的气体更加稳定，起到导流的作用。

尾部烟囱1、中段烟囱3、烟囱本体5和导流板8为Q235NH钢材料，并且在其内外表面刷上防腐蚀漆。

本实用新型使用方法，首先将烟囱本体5通过螺栓4安装在船舶相应的位置，然后将中段烟囱3通过螺栓4安装在烟囱本体5上，最后将尾部烟囱1安装在中段烟囱3上；船舶在航行时，由于风的作用使出烟口9始终朝向背风方向，因此，在大风大雨的情况下雨水也不会进入烟囱内部，并且不会出现大风倒灌的现象。