[实用新型]一种挂车托侧门锁紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及货车技术领域，具体涉及一种挂车托侧门锁紧装置。

背景技术

挂车是一种用于陆地上的水平运输交通工具，工作形式为车体前部的牵引架与牵引车相连接进行作业。牵引架与车托部分相连接共同构成了挂车的牵引系统。目前，为了便于货物的卸载，一般的车托都是采用侧翻式，将车托两侧的门体打开，货物从两侧卸出。在侧门上需要安装锁紧装置，用于将侧门锁紧。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构简单、实用性好的挂车托侧门锁紧装置。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种挂车托侧门锁紧装置，包括一底盘，所述底盘两侧安装有侧门体，所述侧门体与底盘之间设有锁紧机构，用于将侧门体与底盘锁紧，防止侧门体在不需打开的时候打开，所述锁紧机构包括一固定在侧门体底部的挡板，所述挡板的左下角设有一缺口，右下角向下延伸至底盘形成阻挡部，所述挡板下部位于底盘上固定有扣槽，所述扣槽上方设有扣销，所述扣销一端通过转轴转动连接在底盘上，所述扣销能够卡设在扣槽内，且扣销的另一端位于挡板的阻挡部，将侧门体锁紧。

所述扣槽上部延伸至挡板的缺口中。

所述扣销能够转动的一端位于挡板的缺口处。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，实用性好，能够很好的将侧门锁紧，且打开与锁紧方便，造价低，结构牢固，维护方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本图1局部A放大图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2所示，一种挂车托侧门锁紧装置，包括一底盘10，底盘10两侧安装有侧门体20，侧门体20与底盘10之间设有锁紧机构30，用于将侧门体20与底盘10锁紧，防止侧门体20在不需打开的时候打开，锁紧机构30包括一固定在侧门体20底部的挡板301，挡板301的左下角设有一缺口302，右下角向下延伸至底盘形成阻挡部303，挡板301下部位于底盘10上固定有扣槽304，扣槽304上方设有扣销305，扣销305一端通过转轴306转动连接在底盘10上，扣销305能够卡设在扣槽304内，且扣销305的另一端位于挡板301的阻挡部303处，将侧门体20锁紧，扣槽304上部延伸至挡板301的缺口302中，扣销305能够转动的一端位于挡板301的缺口302处。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。