[实用新型]一种车用可升降开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种开关，特别是涉及一种根据开关的位置不同，按压开关按钮，可实现不同控制功能的车用可升降开关。 

背景技术

现实生产中，有些汽车开关按钮需要在某些情况下露出装饰板可操作，其余情况下藏在装饰板下面不可操作，或可操作但是实现功能和露出装饰板时不同。 

针对开关，现有方案使用自锁结构，按一下开关按钮停留在下方，再按一下开关返回。 

这种结构能实现开关通断功能（按钮在下方时电路通，按钮在上方时电路断，或者在下方时电路断，在上方时电路通），这类开关不能在上方和下方控制不同电器。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的主要目的在于提供一种根据开关的位置不同，按压开关按钮，可实现不同控制功能的车用可升降开关。 

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种车用可升降开关，所述车用可升降开关包括上壳体和下壳体、所述上壳体和下壳体卡合在一起，所述车用可升降开关还包括按钮、复数根弹簧、内壳体、滑块、内底座、带微动开关的电路板、设置有凸轮的曲轴、含霍尔传感器的电路板、磁铁、蜗轮、下壳 体电路板、侧盖、输入输出接插件、蜗杆和电机；所述按钮，弹簧，内壳体安装在上壳体中，弹簧的一端顶在按钮上，另一端安装在内壳体的复数根内壳体柱上，内壳体中安装有滑块，内底座安装在滑块和下壳体之间，曲轴卡在内底座和下壳体之间，带微动开关的电路板安装在内底座上，所述含霍尔传感器的电路板装在下壳体上，所述含霍尔传感器的电路板和磁铁的水平中心线在一条直线上，磁铁和蜗轮一起串在曲轴上；按钮安装在滑块上，随滑块滑动，下壳体电路板从下壳体的一边装进下壳体中，侧盖盖在下壳体上的下壳体电路板进入的侧面；输入输出接插件通过侧盖上的孔接出来，侧盖和下壳体通过侧盖卡扣和螺钉固定，所述蜗杆和电机通过过盈配合装在一起，所述蜗杆和电机从下壳体的下方装入下壳体。 

在本实用新型的具体实施例子中：所述上壳体和下壳体通过上壳体上的卡口与下壳体上的卡扣固定后打上螺钉I加固在一起。 

在本实用新型的具体实施例子中：所述侧盖上设置有螺钉孔，所述侧盖和下壳体通过穿过螺钉孔的螺钉和侧盖上设置的侧盖卡扣固定。 

在本实用新型的具体实施例子中：所述弹簧和内壳体柱均为四根。 

在本实用新型的具体实施例子中：所述电机侧面有安装卡口，安装卡口和下壳体上的卡扣配合。 

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型提供的车用可升降开关具有以下优点：本实用新型克服了现有技术开关按钮的运动仅仅由用户按压此按钮实现，不能自动运动，也不能由其他控制信号驱动的缺陷，本实用新型能由外部信号控制开关的升降，也可由开关自身信号控制开关升降，用以实现不同的功能。 

附图说明

图1是本实用新型的整个系统的爆炸图。 

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。 

图1是本实用新型的整个系统的爆炸图，如图1所示：在本实用新型中，整个车用可升降开关包括上壳体1和下壳体2、上壳体1和下壳体2通过上壳体1上的卡口101与下壳体2上的卡扣201固定后，再打上螺钉I3加固在一起。 

该车用可升降开关还包括按钮4、四根弹簧5、内壳体6、滑块7、内底座8、带微动开关的电路板9、设置有凸轮101的曲轴10、含霍尔传感器的电路板11、磁铁12、蜗轮13、下壳体电路板14、侧盖15、输入输出接插件16、蜗杆18和电机19；按钮4，弹簧5，内壳体6安装在上壳体1中，弹簧5的一端顶在按钮4上，另一端安装在内壳体6的四根内壳体柱61上，内壳体6中安装有滑块7，内底座8安装在滑块7和下壳体2之间，曲轴10卡在内底座8和下壳体2之间，带微动开关的电路板9安装在内底座8上，含霍尔传感器的电路板11装在下壳体2上，含霍尔传感器的电路板11和磁铁12的水平中心线在一条直线上，磁铁12和蜗轮13一起串在曲轴10上；按钮4安装在滑块7上，随滑块7滑动，下壳体电路板14从下壳体2的一边装进下壳体2中，再盖上侧盖15；输入输出接插件16通过侧盖15上的孔151接出来，侧盖15和下壳体2通过侧盖卡扣152和螺钉17固定，蜗杆18和电机19通过过盈配合装在一起，所述蜗杆18和电机19从下壳体2的下方装入下壳体2。 

侧盖15上设置有螺钉孔153，所述侧盖15和下壳体2通过穿过螺钉孔153的螺钉17和侧盖15上设置的侧盖卡扣152固定。 

电机19侧面有安装卡口，安装卡口和下壳体2上的卡扣（在下壳体2的内部， 图1中未示出）配合。