[实用新型]四驱翻斗车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械技术领域，具体地说是一种四驱翻斗车。

背景技术

翻斗车是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆，是工程机械中使用比较广泛的产品。翻斗车车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。传统的翻斗车一般为两轮驱动，需要驱动桥和减速箱，结构复杂，成本高，适用于路况平整的工作环境，如果在野外或路况差的场所，其驱动能力较差，影响行驶工作。另外，翻斗车的翻斗装置与车架为固定连接，功能单一，若要使用铲装功能，就得另换装载机，使设备增加，提高了成本。

发明内容

本实用新型为了克服上述缺陷提供了一种结构简单，驱动能力强，适用于野外或路况差的场所的四驱翻斗车。

 本实用新型采用的技术方案是：一种四驱翻斗车，包括驱动装置、行走装置、翻斗装置、液压系统和车架，行走装置通过四个输出轴安装在车架底部，翻斗装置设置在车架前部上方，其特征是：输出轴通过支撑套与车架进行连接，输出轴与支撑套之间设置有圆锥滚子轴承，驱动装置包括发动机和四个马达，每个马达对应连接一个输出轴，马达设置在输出轴内侧，输出轴与马达通过花键连接，发动机通过弹性联轴器与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与四个马达进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。

本实用新型中，所述的翻斗装置包括车斗、工作臂、平衡臂、支臂和支架，车斗下部与平衡臂铰接连接，车斗上部与翻斗油缸铰接连接，翻斗油缸的下端铰接连接在平衡臂之间，平衡臂的下部与工作臂铰接连接，工作臂的另一端与支架的上端铰接连接，平衡臂的下端与支臂铰接连接，支臂的另一端与支架上部铰接连接，支臂并位于工作臂的下方，在支架的下端还设置有铰接连接的举升油缸，举升油缸的另一端与工作臂铰接连接，所述的支架与车架为可拆卸式连接。

本实用新型中的驱动装置设置了四个马达，四个马达分别与四个输出轴进行连接，四个输出轴通过带轴承的支撑套与车架进行连接，双联齿轮泵通过弹性联轴器与发动机直连，双联齿轮泵的后泵与四个马达进行连接，这样发动机通过双联齿轮泵带动四个马达进行工作，马达通过输出轴带动行走装置工作，实现设备的前进或后退，从而实现四轮驱动，驱动能力强，适用于野外或路况差的工作场所；本实用新型的翻斗装置，将工作臂、平衡臂、支臂和支架设置成平行四连杆机构的结构，可使经过两铰接支点和翻斗油缸连接在平衡臂上的车斗水平举升，动作平衡、可靠，还将翻斗装置与车架设置成可拆卸式连接，当不需要使用翻斗装置而需要使用装载功能时，可将翻斗装置拆下，更换装载装置与车架进行连接，无需另购装载机，既实现了装载功能又降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为图1的左视图。

图3为图2的A部放大图。

图4为本实用新型中翻斗装置的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步描述，图1为本实用新型的一种实施例，包括驱动装置5、行走装置1、翻斗装置2、液压系统3和车架4，行走装置1通过四个输出轴11安装在车架4底部，行走装置1通常包括轮胎和轮辋，轮胎及轮辋通过螺栓安装在输出轴11上。翻斗装置2设置在车架4前部上方，输出轴11通过支撑套12与车架4进行连接，输出轴11与支撑套12之间设置有圆锥滚子轴承14。驱动装置5包括发动机和四个马达13，每个马达13对应连接一个输出轴11，马达13设置在输出轴11内侧，见图3，输出轴11与马达13通过花键进行连接，即输出轴11的内花键套在马达13的外花键上，马达13通过花键将扭矩传递给输出轴11，从而带动行走装置1，使车辆获得驱动力。发动机通过弹性联轴器与双联齿轮泵连接，齿轮泵中的后泵通过液压油路分别与四个马达13进行连接，该液压油路上设置有行走多路阀。油路连接采用对角连接，即对角两个马达13串联，然后并联，这样，可降低整车在泥泞地面行驶时车轮打滑的概率。本实施例中，所述的翻斗装置2包括车斗24、工作臂22、平衡臂23、支臂21和支架26等，车斗24下部与平衡臂23铰接连接，车斗24上部与翻斗油缸25铰接连接，翻斗油缸25的下端铰接连接在平衡臂23之间。平衡臂23的下部与工作臂22铰接连接，工作臂22的另一端与支架26的上端铰接连接，平衡臂23的下端与支臂21铰接连接，支臂21的另一端与支架26上部铰接连接，支臂21并位于工作臂22的下方。在支架26的下端还设置有铰接连接的举升油缸27，举升油缸27的另一端与工作臂22铰接连接，见图4，所述的支架26与车架4为可拆卸式连接，本实施例中支架26与车架4通过螺栓进行连接。