[实用新型]基于联通通信的车载智能终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智能电子技术领域。

背景技术

现有车载视频记录设备，主要由以下几类，行车记录仪，GPS导航仪，车载视频监控终端几类。

行车记录仪：主要是安装于车上，通过视频录像的功能记录行车过程中的路况后者车类的实时图像功能，一般都是小巧型，不具备通信功能，没有后台支持，是一个独立的设备。

GPS导航仪：主要安装于车上，主要实现通过gps进行路径导航，有部分产品是具有后台功能，可以与后台的服务中心通过短信，或者gprs进行即时链接，能够把行车的地理路线以及对应时间，发送到后台服务中心，记录并保存下来。

GPS车载视频监控终端：主要应用于一些营运类车辆，一般都有对应的后台服务中心和营运中心，能够实时的记录行车地理路线，以及车上的实时视频图像，本机保存的同时，通过移动无线网络传回后台服务中心保存下来。

但上述现有设备存在下列缺点：

A、在地理位置信息服务上采用的是GPS地理位置信息系统，因为其由美国服务商提供服务，因此在一些特殊行业，和有专门要求的车辆和运输业务中，是不好采用的，因为其不具备安全性，容易受到攻击，和被一些其他机构获取行车的各种信息。

B、在与后台服务中心链接中，目前大部分还是采用2G无线通信方式，也有部分采用3G无线通信方式，在实际使用中，在视频图像记录上，由于通信网络带宽的限制，因此图像质量非常差，往往很难清晰的展现实际情况和状况。同时由于进行实时视频数据上传，造成3G通信的数据流量非常大，日常运营的费用和成本就非常高，不适合长时间运营。

C、在车辆行驶过程中，经常会出现无信号，无法连接，因此在后台服务中心就会无法获取车辆的行车信息。记录在本机上的图像信息，如果需要拷贝出来的话，则需要把车载终端设备从车子上拆卸下来，然后再打开车载设备，取出硬盘或者SD卡，最后才能把里面记录的图像信息拷贝出来，操作复杂，极其不方便，需要专业技术人员操作。

D、只是记录车辆的行驶路径地理信息，以及行车过程中的图像信息，对于车辆本身的各项参数信息没有记录。

E、对于车辆在实际营运和行驶过程中，一些相关的便于营运的操作和服务业务没有对接，无法为车辆营运和运输或者行驶服务提供便捷服务。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术存在缺陷，提供一种基于联通通信的车载智能终端。

基于联通通信的车载智能终端，包括WCDMA模块、GPS北斗模块和WIFI模块以及集成在嵌入式主板上的CPK模块、语音录播模块、数字音视频编解码压缩及还出模块、音视频采集输入接口、数据参数采集输入接口以及汽车专用宽幅电源；

所述WCDMA模块分别与数字音视频编解码压缩及还出模块、GPS北斗模块、数据参数采集输入接口和CPK模块连接，数字音视频编解码压缩及还出模块分别与音视频采集输入接口、GPS北斗模块、硬盘或SD卡和数据参数采集输入接口连接，GPS北斗模块分别与CPK模块和硬盘或SD卡连接，WIFI模块分别与CPK模块、硬盘或SD卡和语音录播模块连接，所述汽车专用宽幅电源为嵌入式主板及上述各个模块供电。

本实用新型所述的基于联通通信的车载智能终端在上电后正常工作，所述WCDMA模块根据系统设定的后台监控服务中心账号信息，主动拨号上网，通过中国联通的通信网络与后台监控服务中心建立网络通道，并通过CPK组合公钥体制的数字签名与身份认证，验证通过后，建立网络链路，进行实时数据传递交互；

所述GPS北斗模块通过天线获得GPS信号或者北斗信号，实现对车辆卫星定位数据和时间信息的采集，并将获得的车辆卫星定位数据和时间数据存储在硬盘或SD卡中，同时将车辆卫星定位数据和时间数据通过WCDMA模块实时上传到后台监控服务中心；以及将车辆卫星定位数据和时间数据传送至数字音视频编解码压缩及还出模块；

所述智能终端通过数据参数采集端口，将车辆行驶过程中的行车参数进行采集记录，关联本车车辆信息，将采集的行车参数数据存储在硬盘或者SD卡中，同时将所述行车参数数据通过WCDMA模块实时上传至后台监控服务中心；以及将行车参数数据传送至数字音视频编解码压缩及还出模块；