[实用新型]一种汽车支撑杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车前盖门或后背门支撑的汽车支撑杆。

背景技术

目前，中档汽车的前盖门或后背门内侧基本都安装有支撑杆，用支撑杆来对打开的汽车前盖门或后背门进行支撑。传统汽车支撑杆的结构为：包括筒体、活塞组件和活塞杆，活塞组件在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞组件连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔后与上接头连接，筒体底部端面由堵头进行封住，堵头与下接头连接，上下接头内设有球形孔，球形孔内设有球形销，球形销通过销轴与挂件连接。虽然传统汽车支撑杆的结构简单，但有很多细节方面需要改进，其中一点就是，球形销由球形体部分和销套部分组成，两者采用一体式的结构，这不仅给球形销的加工造成难度，特别是球形销的球形体部分加工，而且会有较多的材料浪费。

发明内容

鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有利于加工，降低制造成本的汽车支撑杆。

本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

一种汽车支撑杆，包括筒体、活塞组件和活塞杆，活塞组件在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞组件连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔后与上接头连接，筒体底部端面由堵头进行封住，堵头与下接头连接，上下接头内设有球形孔，球形孔内设有球形销，球形销通过销轴与挂件连接，其特征是：所述球形销由球形体和销套组成，球形体和销套为分体式结构，球形体在销套的外圆固定套设。

上述技术方案的汽车支撑杆，将原先的球形销一体式结构改进为分体式结构，优点是：球形体和销套改用分体结构后，球形体的制造就很方便，只需在外购钢球中间打上通孔即可，而销套本身属于套筒类零件，非常便于加工，可以节约大部分材料。

作为优选，所述销套为弹性销套，销套的纵向方向开设有纵向切槽。上述设计便于球形体和销套的固定组装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中球形销的放大视图；

图3为图2的侧视图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型的汽车支撑杆，包括筒体3、活塞组件2和活塞杆1，活塞组件2在筒体3内活动设置，活塞杆1一端与活塞组件2连接，另一端活动穿出筒体3顶部端面设有的通孔后与上接头6连接，筒体3底部端面由堵头4进行封住，堵头4与下接头5连接，上下接头内设有球形孔，球形孔内设有球形销8，球形销8通过销轴7与挂件9连接，所述球形销8由球形体81和销套82组成，球形体81和销套82为分体式结构，球形体81在销套82的外圆固定套设，所述销套82为弹性销套，销套82的纵向方向开设有纵向切槽83。